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根据我国海商法的规定,下列选项中哪一项不属于船员的范围?( )。

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使拖船适航,妥善配备船员  使拖船处于适拖状态  配置拖航索具和配备供应品  以上都是  
无权按《海商法》的规定限制其责任  可以部分依据《海商法》规定限制其责任  可以完全按《海商法》的规定限制其责任  《海商法》对此无规定  
都属于船舶碰撞,适用海商法中船舶碰撞的规定  不属于船舶碰撞,但类推适用海商法中船舶碰撞的规定  都属于推定碰撞,不适用海商法中船舶碰撞的规定  A、B和C的表述均欠准确  
进港费用  修船期间的港口使费  修船期间的船员工资  以上都是  
Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ  Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ  Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ  Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅰ  
船员物品获救的价值  船上旅客物品获救的价值  船舶属具获救的价值  A和B  
天津至广州的海上货物运输  中国至韩国的公路和铁路多式联运  广州至纽约的海上货物运输  上海至大阪的海上货物运输  
我国《海商法》  我国参加的国际公约  法院决定是适用《海商法》还是我国参加的国际公约  有关国际公约  
陆海联运  陆海空联运  陆空联运  空海联运  
对第三者的责任  船员工资和其他报酬  船舶  货物  货物预期利润  
铁路/海运  公路/海运  铁路/空运  空运/海运  
航行中的海船与系泊中的海船发生碰撞  航行中的海船与锚泊中的海船发生碰撞  海船与军用船舶之间发生碰撞  海船与捕鱼船发生碰撞之间发生碰撞  
根据《海牙规则》的规定,由于甲公司在起诉前始终未向承运人索赔,因此已过诉讼时效  根据我国《海商法》的规定,并未超过诉讼时效  根据《维斯比规则》的规定,并未超过诉讼时效  根据我国《海商法》的规定,已超过诉讼时效  
空—海  陆—空  陆—海  陆—海—空  
海上运输关系  海上货物和旅客关系  侵权关系  我国港口之间的货物运输关系  

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