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使用自动站间闭塞法行车时，发车站在办理发车进路前，须确认什么？

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自动闭塞区段车站一端有两个及其以上运行方向遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨

开往半自动闭塞方向，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书开往自动站间闭塞方向，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书无论使用何种闭塞法，列车越过发车进路信号机的行车凭证为绿色许可证。

由未设出站信号机的线路上发车时办理发车作业时闭塞方式预备进路锁闭进路确认进路的方法及行车凭证是怎样规

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三显示自动闭塞集中联锁车站运行前方第一二闭塞分区空闲办理发车进路后出站信号机显示

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调车作业已停止发车进路空闲区间空闲进路无障碍

车站值班员在办理闭塞时应确认

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行规规定半自动闭塞区段遇列车发车后因故退回需办理区间复原时可使用故障按钮将闭塞机复原

后方站接车站原发车站发车站

自动站间闭塞区段列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时列车越过发车进路信号机的行车凭证为

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中间有岔车站在办理电话闭塞法接发车进路时若相邻区间没有列车时办理原则为

随意办理由远及近值站现场确认按固定路径办理

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3S 5s 9S lOS

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半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时列车越过发车进路信号机的行

自动站间闭塞半自动闭塞区段遇两架及以上发车进路信号机故障时在发车进路通知书中按发车方向由近及远依次

自动站间闭塞采用轨道检查装置自动检查区间空闲发车站办理发车后即自动构成站间闭塞

在三显示单线计轴自动闭塞区段遇出站信号机故障进路上道岔无表示造成出站信号机无法开放时车站在可以改变发

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车站值班员在办理闭塞接车前发车前以及下达准备接发车进路命令时应做到哪些

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