活塞环安装时应检查的几个间隙值是-X题卡

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活塞环达到其工作温度时，自由膨胀受到限制而产生断环活塞环达到其工作温度时，可能产生夹环现象，导致漏气气缸、扫气箱着火气缸壁受到活塞环作用力变大，加剧对缸套磨损活塞环达到其工作温度时，泵油作用作用增大

整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90° 活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光相邻活塞环搭口应相应错开180° 将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙

新装非金属活塞环（胀圈），应先在热水中浸泡变软后取出接上一步，使开口撑开到 8 毫米左右接上一步，趁热放入缸内及环槽内，检查各间隙值，符合要求后才可装入使用安装活塞环时上、下两环的搭口要错开 120º 或180º

活塞环的弹力天地间隙搭口间隙活塞环的金相组织和硬度

环轴向平面磨损使平面间隙增大活塞环平面间隙过小容易在环槽中卡死活塞环平面间隙过大易产生漏气活塞环平面间隙超限必须更换活塞环

新装非金属活塞环(胀圈)，应先在热水中浸泡变软后取出接上一步，使开口撑开到 8mm 左右接上一步，趁热放入缸内及环槽内，检查各间隙值，符合要求后才可装入使用安装活塞环时上、下两环的搭口要错开 120° 或 180°

搭口间隙环部间隙平面间隙径向间隙

活塞环达到其工作温度时，自由膨胀受到限制而产生断环；活塞环达到其工作温度时可能产生动滞阻、断裂单边咬死、漏气，导致曲轴箱着火；气缸壁受到活塞环作用力变大，加剧对缸套磨损；

放入汽缸后切口处自由状态时切口处与环槽之间

活塞环各工作间隙都增大活塞环自由开口间隙增大活塞环截面积减小活塞环与缸壁贴合变差

第一、二道最大，往下依次减小下部的活塞环大，往上依次减小油环应比气环大各道环应一样

90° 120° 145° 180°

安装活塞环时，各道环的开口要上下对正安装活塞环时，二行程发动机活塞上的定位销与活塞环上的缺口必须对正应检查活塞环表面有无拉伤痕迹用塞尺测量活塞环侧隙

新装非金属活塞环（胀圈），应先在热水中浸泡变软后取出接上一步，使开口撑开到 8 毫米左右接上一步，趁热放入缸内及环槽内，检查各间隙值，符合要求后才可装入使用安装活塞环时上、下两环的搭口要错开 180º 或120º

两端面沿长度沿高度

≥安装间隙和>极限间隙 ≤安装间隙和>极限间隙 ≤安装间隙和<极限间隙 ≥安装间隙和<极限间隙

活塞环安装时应检查的几个间隙值是（）。