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开关电源监控模块损坏 开关电源监控模块接线错误 开关电源协议配置错误 整流模块损坏
器件自身损坏 报警总线发生故障 模块编码错误 模块自身损坏 器件与底座安装不牢靠，底座接线松动
终端未上电 终端内部接线松动 终端元件损坏 终端通讯模块故障
RCM模块可以重复使用5次，但必须要检查气囊模块有无外部损坏，并使用自检进行诊断检查，然后方可编程再次使用 RCM模块只能使用一次，触发后无法再次使用 在更换新的RCM模块时，需借助IDS，利用“模块编程-可编程模组安装-RCM”进行编程 车辆发生碰撞后，通过惯性燃油切断开关可以断开油泵的电源供应
通信与位置服务模块安装在室内 通信与位置服务模块信号线坏 通信与位置服务模块通讯不通 通信与位置服务模块损坏 通信与位置服务模块设备编码没有填入FSU
要求所有的设备单元安装正确、牢固，无损坏、掉漆的现象 对于载波选频直放站、光纤、有源分布系统的主机单元，模块安装数量应符合设计文件（方案）的要求。 无设备单元的空位应装有盖板。
节约用电 安全用电
使接线插头牢固 使接线插头美观
检查蓄电池是否有损坏，若已损坏，则更换符合要求的蓄电池 若接头处有氧化或锈蚀痕迹，可断开接点用细砂纸磨掉或用电工刀刮掉氧化层，镀锡和涂抹凡士林后，再重新连接紧固 检查蓄电池端子接线是否正确（黑色端子应接负极，红色端子应接正极）若接线错误，应按产品安装说明书要求重新接线 检查各种排线插头与插座是否接触不良，若插座的接触铜片已经失去弹性，应更换新的插座 查备电熔丝是否损坏，若已损坏，应更换新的满足要求的熔丝
电动闭门器滑槽内的信号反馈装置调试不到位或损坏 未安装门磁开关或门磁开关损坏 接线不正确 监控模块损坏 电动闭门器滑槽内锁舌过紧
外观无污物， 无明显损伤， 安装牢固 接线牢固无松动， 接线端子无锈蚀 巡检灯闪亮 报警主机启动相应模块， 受控设备动作， 报警主机能收到相应模块的动作反馈
再换一个新模块就可以解决这个问题 这是因为IDS没有读取到原模块的信息导致的。可以在同型号的福克斯车上建立自动识别的对话，然后选择模块编程-可编程模组安装-EHPAS（即助力泵模块），按照屏幕提示“将点火开关关到0换上新模组”，将诊断线从该车DLC接口断开，再将诊断线插到有问题的故障车上，等VCM连接正常后接着操作IDS，就可以解决这个问题。 这是因为新模块里面有故障码没有消除导致的，选择自测工具，读出一个关于提示系统配置不成功的故障码，将故障码清除后，该问题就可以解决 通过清除KAM或者直接断开蓄电池负极放电，就可以将模块复原，这个问题就解决了。
重新编码 重新安装底座不牢固的模块,拧紧底座接线端子 修复总线故障或修复电源使电压正常 更换损坏模块 检修模块的启动控制线
检查开关电源和整流模块风扇运行正常，无吵杂声和停转现象 各模块电流均匀，均流误差为所有模块中最大值与最小值之差，应＜输出总电流的5％/模块数 检查限流值：直流系统限流值按照蓄电池容量的20％～22％进行设置 整流模块满足要求时多安装一只整流模块做热备份以防止在用模块损坏退服，避免发生限流
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