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分配阀有五个作用位置即缓解充气位、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解 位及紧急制动位。
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发电车乘务员《乘务员高级工考试题库二》真题及答案
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分配阀的初制动位是充气缓解位到制动位的
109型分配阀的局减室在以下哪个工作位置才与列车管相通
初制动位
常用制动位
紧急制动位
缓解位
试述车辆制动机104型103型分配阀充气缓解位的作用
109型分配阀有四个作用位置充风缓解位位制动保压位紧急制动位
109型分配阀的工作风缸在以下哪个工作位置才与列车管相通
初制动位
常用制动位
充气缓解位
紧急位
109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与156塞门D3排风口相通
充气缓解位
常用制动位
制动后的保压位
紧急位
109型分配阀工作在初制动位时开通了列车管到局减室的通路此时滑阀与阀座的相对位置与相通
充气缓解位
制动位
保压位
紧急制动位
空气位操纵时空气制动阀置中立位分配阀主阀部将会呈
制动位;
充气缓解位;
保压位;
缓解位。
120型空气控制阀有充气及缓解位常用制动位保压位和紧急制动位 等五个作用位置
快速充气缓解
常用加速制动
加速制动
减速充气及缓解位
103型分配阀具有减速充气及缓解位常用制动位制动保压位紧急制动位五个作用位置
充气及缓解位
急制动位
全制动位
全充气及缓解位
EL-14型制动机的自阀手柄在运转位时分配阀均衡部应在位置
充气位
中立位
常用制动位
非常制动位
DK-1型制动机中紧急放风阀有三个作用位置即:充气位和紧急制动位
排气位
初制动位
常用制动位
保压平衡位
空气位操纵时空气制动阀置缓解位分配阀主阀部将会呈
充气缓解位;
初制动位;
制动位;
常用制动位。
120阀具有充气缓解位减速充气缓解位常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置
急制动位
全制动位
常用制动位
全充气及缓解位
当分配阀工作在制动后的中立位且列车管停止减压时它的均衡鞲鞴最终将处于
充气缓解位
中立保压位
常用制动位
紧急制动位
120—1阀具有减速充气缓解位常用制动位常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置
急制动位
全制动位
充气缓解位
全充气及缓解位
说明DK-1型电空制动机109分配阀在充气缓解位时的作用原理
GK型三通阀具有全充气及缓解位急制动位全制动位保压位紧急制动位六个作用位置
加速缓解作用位
减速充气及缓解位
常用制动位
充气及缓解位
109型机车分配阀具有充气缓解位常用制动位_____和紧急制动位四个作 用位
单独制动阀手柄在缓解位时分配阀的作用部应在位置
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目前我国的ET—6型机车制动机的分配阀具备了二压力机构和三压力机构的特点
GKIC型机车自动制动阀手柄最小压位减压量为80-150kpa
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JZ-7型制动机单独制动阀控制→作用阀→制动缸→闸瓦
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