GKIC型机车自动制动阀手柄最小压位，减压量为80-150kpa。

查看本题答案

包含此试题的试卷

发电车乘务员《乘务员高级工考试题库一》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

随着自动制动阀手柄在制动区从移动列车管的减压量逐渐直到最大减压位

当列车制动后单独缓解机车时松开单阀手柄手柄将自动回到制动区的最小减压位

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于过充运转位时自动制动阀调整阀处于

充气状态制动状态制动后保压状态都不是

自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时机车制动缸应处于状态

三通阀由于它与制动管副风缸及制动缸相通而得名

充气缓解时，三通阀内只形成以下一条通路：①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸；制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内的压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。在制动管减压到一定值后，司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时，制动管压力反复地减压——保压，三通阀则反复处于冲压位。

ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区调整阀凸轮各位间的降程是降程大减压量大降程小减压量小

自动制动阀的最小减压位到最大减压位之间为_____

ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时列车管减压量约为

100kpa 140kpa 250kpa

自动制动阀手柄在制动区其减压量不正确的原因

JZ-7空气制动机自动制动阀手柄共有七个作用位置即运转位最小减压位最大减压位手柄取出位和紧急制动位

列车制动后单独缓解机车当松开单阀的手柄时手柄自动恢复到制动区最小减压位

列车制动后单独缓解机车当松开单阀手柄时手柄自动恢复到制动区最小减压位

JZ-7型空气制动机自动制动阀性能试验中手柄移置紧急制动位均衡风缸压力减压

280-300kpa 300-350kpa 240-260kpa 420-450kpa

JZ-7型空气制动机自动保压是指自动制动阀在制动区时手柄的每一个位置对应一个减压量

三通阀由于它和制动管副风缸及制动缸相通而得名

充气缓和时，三通阀内只形成如下一条通路：①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸；制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。在制动管减压到一定值后，司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时，制动管压力重复地减压——保压，三通阀则重复处在冲压位。

施行简略试验时机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动总风缸管减压量依次增加

自动制动阀手柄从最小减压位向右移动减压量依次增加

自动制动阀手柄在位时放风阀呈开放排风状态

最大减压位过量减压位紧急制动位

ZJ-7型空气制动机的自动制动阀从最小减压位到最大减压位为区

GKIC型机车自动制动阀手柄最小压位，减压量为80-150kpa。

包含此试题的试卷

你可能感兴趣的试题

热门试题

热门题库