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15号小间隙车钩在结构方面、作用原理与( )车钩相同,不同之处是改变了车钩 钩头轮廓图形,缩小了两车钩连挂之间的间隙。
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车辆钳工考试《车辆钳工(车辆段) 中级理论试题库一》真题及答案
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17号车钩在钩体头部设有车钩连挂后可自动实现联锁
防脱装置
联锁装置
防跳装置
自动对中装置
WD-320动力稳定车的车钩是上作用式车钩
1号
2号
13号
15号
15号车钩开锁作用的基本动作原理是什么
17号车钩在车钩钩头下面设有列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能防止列车颠覆
防脱装置
联锁装置
防跳装置
自动对中装置
机械对中装置的原理是根据的挠度较大可以使车钩在水平方向摆动一定角度来实现车钩在直线和曲线段的正常连挂
液压油
节流孔
活塞
弹簧
15号车钩全开作用的基本动作原理是什么
车钩在闭锁位置时必须具有作用
08-32捣固车的车钩是上作用式车钩
1号
2号
13号
15号
无论13号车钩还是15号车钩当车钩处于闭锁状态时应
动作灵活
将锁提(推)销卡死不能活动
保证各部无间隙
具有防跳作用
车钩在锁闭状态时钩舌尾部与钩锁间横向间隙不得大于
车钩在闭锁位置时必须具有可靠的防跳作用
WD-320动力稳定车的车钩是上作用式车钩
1 号
2 号
13 号
15 号
客车使用的车钩基本为15号15C号车钩密接式车钩以及等
13号
16号
17号
15号小间隙车钩
车钩在闭锁位置时必须具有防跳作用
货车十三号车钩在牵引时受力的车钩零部件为
钩舌销
钩锁铁
前从板
后从板
17号车钩钩尾两侧设有自动对中突肩在改善车钩曲线通过性能的同时可使车钩在运行中经常保持正位
球面
平面
圆弧面
凹面
车钩在闭锁位置时必须具有可靠的作用
08-32捣固车的车钩是上作用式车钩
1 号
2 号
13 号
15 号
车辆相关部件之间间隙的确定包括
车辆通过平面曲线时,车体与转向架间的相对转动
车辆通过平面直线时,两车端部的最小间隙及车钩的摆角
车辆通过平面曲线时,两车端部的最小间隙及车钩的摆角
客车用15号车钩与1号车钩在结构上有何差异
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