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车钩在闭锁位置时，必须具有可靠的防跳作用。

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车钩在闭锁状态时钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直防跳凸台的高度为

16～17mm 17～18mm 18～19mm 19~20mm

13号13A型上作用车钩在闭锁位置时使用锁铁托具并使钩锁铁腿贴靠后壁向上托起钩锁铁不得开锁

当钩舌推铁有弯曲变形两端磨耗过甚时会导致车钩

闭锁位置不良开锁位置不良全开位置不良防跳作用不良

17号车钩在车钩钩头下面设有列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能防止列车颠覆

防脱装置联锁装置防跳装置自动对中装置

铁路车辆两端车钩在闭锁位置时两钩舌内侧之间的距离称

车钩在闭锁位置时必须具有作用

无论13号车钩还是15号车钩当车钩处于闭锁状态时应

动作灵活将锁提（推）销卡死不能活动保证各部无间隙具有防跳作用

车钩在闭锁位置及全开位置时钩舌与钩腕的内侧距离各是多少

车辆车钩钩舌推铁弯曲变形易造成车钩

开锁位置下良全开位置不良防跳不良闭锁位置不良

车辆两车钩在闭锁位置车钩内侧面之间的距离为车辆的

钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩

闭锁位置不良开锁位置不良全开位置不良防跳作用不良

车辆两车钩在闭锁位置车钩内侧面之间的距离为列车的全长

车钩在闭锁位置时必须具有防跳作用

车辆两车钩在闭锁位置车钩内侧面之间的距离为车辆的全长

车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多易造成车钩

开锁位置不良全开位置不良防跳不良闭锁位置不良

车辆两车钩在闭锁位置车钩内侧面之间的距离为车辆全长

车钩在闭锁位置时必须具有可靠的作用

车钩在闭锁状态时钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直下防跳凸台的高度为

15～16mm 17～18mm 18～19mm 19～20mm

下锁销安装反位会导致车钩

闭锁位置不良开锁位置不良全开位置不良防跳作用不良

列车编组时两车列连挂后车钩必须处于位置

闭锁开锁全开防跳

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