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一般带传动的工作原理是利用()传递运动和力。
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轮机工程《带传动、链传动》真题及答案
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根据带传动的工作原理带传动是依靠带与轮之间的张紧力来传递运动 的
V型带传动是利用带和带轮之间的来传递运动和动力的
预紧力
摩擦力
张力
拉伸
带传动是利用作为中间挠性件依靠带与带之间的摩擦力或啮合来传递运动和 动力
从动轮
主动轮
带
带轮
带传动依靠摩擦力来传递运动和扭矩常用的为V带传动与同步齿形带传动
带传动是利用带作为中间挠性件依靠带与带之间的或啮合来传递运动和动 力
结合
摩擦力
压力
相互作用
带传动是利用作为中间挠性件依靠带与带之间的摩擦力来传递运动和动力
从动轮
主动轮
带
带轮
下列叙述正确的有
液压千斤顶实际上是利用油液作为工作介质的能量转换装置
液压传动中,油液压力的大小取决于油液流量的大小
一般情况下,进入油缸的油压力要低于油泵的输出压力
一般机床液压传动,是依靠流动油液的动能来传递能量的
液压传动的工作原理是:以油液作为工作介质,依靠密封容器的容积变化传递运动,依靠油液内部的压力来传递动力
带传动是利用作为中闻挠性件依靠带与带之间的摩擦力或担合 来传递运动和动力
从动轮
主动轮
带
带轮
是利用张紧在轮子上的柔性带在两轴之间传递运动和动力的一种装置
链传动
带传动
齿传动
轮传动
带传动是利用作为中间挠性件依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力
从动轮
主动轮
带
带轮
带传动是利用带作为中间挠性件依靠带与带轮之间的或啮合来 传递运动和动力
结合
摩擦力
压力
相互作用
带传动是依靠带和间的摩擦力来传递运动的一种机械传动
带传动是利用传动带作为中间挠性件依靠传动带与带轮之间的或啮合来传递运动和动力
结合
摩擦力
压力
相互作用
带传动是利用作为中间挠性件依靠带与带之间的摩擦力或捏合来传递运动和动力
从动轮
主动轮
带
带轮
带传动是利用作为中间挠性件依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力
从动轮
主动轮
带
带轮
带传动是利用传动带与带轮之间的来传递运动和动力适用于两轴中心距较大的传动
带传动是利用带作为中间挠性件依靠带与带轮之间的或啮合来传递运动和动力
结合
摩擦力
压力
相互作用
利用作为工作介质借助运动着的来传递运动和力的传动方式称为液压传动
带传动是利用传动带与带轮之间的张紧力来传递运动和动力的
带传动是利用传动带与带轮之间的张紧力来传递运动和动力
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下面对凸轮运动描述正确的是
颚式破碎机中应采用机构为主运动机构
容易在接触面间形成楔形油膜从而减少磨损的凸轮从动件的型式是
空气压缩机多采用
凸轮机构主要由个构件组成
决定凸轮机构从动件升程的是
实现牛头刨床工作台横向进给的机构中不包括
在凸轮机构中在其他条件不变的情况下压力角的增大将导致凸轮对从动件作用力
曲柄连杆机构中曲柄匀速转动时活塞从上止点向下运动活塞运动的最大速度出现在处
内燃机中控制气门启闭常采用机构
设N为两摩擦轮接触面间的法向压力f为轮面的摩擦系数F为从动轮的工作圆周力为保证传动正常须满足
棘轮机构通常可将原动件的运动转化为棘轮的
以凸轮理论轮廓曲线的最小向径为半径所作的圆称为凸轮的
柴油机中的活塞在时加速度最大
凸轮机构中从动件可用于传递较大的动力
为使柴油机曲柄连杆机构正常工作曲柄长度应连杆长度
凸轮机构的升程越升程角越其升程压力角就越大
凸轮机构的压力角传动就越省力
在偏心轮机构中决定从动件行程的主要是
在要求的凸轮机构中宜采用滚子从动件
在传力较大而行程较小的传动中应采用机构
曲柄连杆机构中活塞从上止点向下运动当曲柄转过90°时活塞下行至冲程长度的
凸轮机构的主要优点是
在曲柄滑块机构中当为主动件时会出现死点位置
下列不属于棘轮机构特点的是
关于柴油机曲柄连杆机构下面叙述正确的是
凸轮机构基圆半径过会造成压力角过甚至会使机构发生自锁
在凸轮机构推程中机构的压力角处处
对心曲柄滑块机构中设连杆长度为L曲柄长度为r则滑块位移S为
压力角α传动角γ连杆机构的传力性能越好
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