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带传动是利用带作为中间挠性件,依靠带与带轮之间的 ( )或啮合来传递运动和动力。
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中级车工《车工中级工试卷三》真题及答案
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带传动是依靠传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动的
带传动是依靠作为中间挠性件的带和带轮之间的摩擦力来传动的
带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的工作的一种传动方式
重力
动力
摩擦力
拉力
带传动是利用带作为中间挠性件依靠带与带之间的或啮合来传递运动和动力
结合
摩擦力
压力
相互作用
带传动是利用作为中间挠性件依靠带与带之间的摩擦力或啮合来传递运动和 动力
从动轮
主动轮
带
带轮
依靠传动带与带轮之间的摩擦力实现的传动叫
链传动
带传动
摩擦传动
摩擦轮传动
传动带在工作时产生弹性滑动是由于
传动带不是绝对挠性件
传动带与带轮间的摩擦系数偏低
传动带的紧边与松边拉力不等
传动带绕过带轮产生离心力
带传动是利用作为中间挠性件依靠带与带之间的摩擦力来传递运动和动力
从动轮
主动轮
带
带轮
带传动是依靠带与带轮之间的___来传动的
带传动是依靠作为中间挠性件的带与带轮之间的摩擦力来传动的
传动原理以在至少两轮上带作为中间挠性件靠与接触面间产生来传递运动与动力安装时带被张紧在产生的初拉力使
带传动是利用作为中闻挠性件依靠带与带之间的摩擦力或担合 来传递运动和动力
从动轮
主动轮
带
带轮
带传动是利用作为中间挠性件依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力
从动轮
主动轮
带
带轮
带传动是利用带作为中间挠性件依靠带与带轮之间的或啮合来 传递运动和动力
结合
摩擦力
压力
相互作用
带传动是用带来作中间绕性件靠传动带和带轮之间的来传递动力的
带传动是利用传动带作为中间挠性件依靠传动带与带轮之间的或啮合来传递运动和动力
结合
摩擦力
压力
相互作用
带传动是利用作为中间挠性件依靠带与带之间的摩擦力或捏合来传递运动和动力
从动轮
主动轮
带
带轮
带传动是利用作为中间挠性件依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力
从动轮
主动轮
带
带轮
带传动是利用带作为中间挠性件依靠带与轮之间的或啮合来传递运动和动力
结合
摩擦力
压力
相互作用
依靠传动带与带轮之间的摩擦力实现的传动叫
链传动
带传动
摩擦传动
摩擦轮传动
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长度较短的偏心工件也可以在三爪自定心卡盘的卡爪上增加一块垫片使工件产 生偏心来车削
C630型车床主轴装配图中共有个零件组成
当用立刀架或侧刀架车削曲面或球面时不能采用机动进刀只能采用手动控制法使车刀做纵横运 动此时车刀做运动将曲面或球面车削成形
主偏角增大使切削厚度增大减小了变形所以切削力减小
编制数控车床加工工艺时要进行以下工作分析工件图样确定工件方法和选择 夹具选择刀具和确定切削用量确定加工路径并编制程序
两顶尖装夹的优点是安装时不用找正精度较高
加工矩形4236的外螺纹时其小径d1为mm
粗车蜗杆时背刀量过大会发生啃刀现象所以在车削过程中应控制防止扎刀
蜗杆量具主要有千分尺莫氏NO.3锥度塞规万能角度尺齿轮卡尺量针 钢直尺等
图样上符号○是公差叫
细长轴热变形伸长量的计算公式为:
齿轮的花键宽度8+0.0650最大极限尺寸为
如果工件的及夹具中的定位元件精度很高重复定位也可采用
曲轴:装夹方法主要采用和两顶尖装夹
钨钛钴类硬质合金适用于加工或其他韧性较大的塑性材料
低速车削螺距小于4mm的梯形螺纹时可用一把梯形螺纹刀并尽量少用进给车削成形
两拐曲轴工工艺规程中的工艺路线短工序少则属于
梯形螺纹的代号用Tr及公称直径和表示
用花盘车非整圆孔工件时先把花盘精车一刀把V形架轻轻固定在花盘上把 工件圆弧面靠在V形架上用压板轻压
加工Tr4438的梯形外螺纹时中径尺寸d=mm
车床必须具有两种运动:运动和进结运动
多孔插盘装在车床主轴上转盘上有12个等分的精度很高的插孔它可以对2346812线蜗杆进行分线
蜗杆的法向齿厚应单独画出剖视并标注尺寸及表现粗糙度
偏心工件在四爪卡盘上装夹时按划线找正偏心部分和主轴轴线重合后才可加工
偏心工件的装夹方法有两顶尖装夹四爪卡盘装夹三爪卡盘装夹偏心卡盘装夹双 重卡盘装夹夹具装夹等
当车好一条螺旋槽之后把车刀沿蜗杆的方向移动一个蜗杆齿距再车下一个螺旋槽
工件坐标系的轴一般与主轴轴线重合X轴随工件原点不同而异
测量偏心距时的量具有百分表活动表架检验平板形架顶尖等
常用的夹紧装置有夹紧装置楔块夹紧装置和偏心夹紧装置等
不符合岗位质量要求的内容是
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