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带传动是利用带作为中间挠性件,依靠带与带之间的 ( ) 或啮合来传递运动和动 力。
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初级车工《车工初级工试卷十九》真题及答案
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带传动是以传动带作为中间挠性件来传递运动和动力的下述对带传动特点描述错误的是
运动平稳无噪声,可以缓冲冲击和吸收振动
结构简单,传递距离远
制造和安装简单,维护方便,不需润滑
外廓尺寸大,效率较低,但传动带寿命长,且传动精度高
带传动是依靠作为中间挠性件的带和带轮之间的摩擦力来传动的
带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的工作的一种传动方式
重力
动力
摩擦力
拉力
带传动是利用作为中间挠性件依靠带与带之间的摩擦力或啮合来传递运动和 动力
从动轮
主动轮
带
带轮
带传动是以传动带作为中间挠性件来传递运动和动力的下述对带传动特点的描述中错误的是
结构简单,传递距离远
制造和安装简单,维护方便,不需润滑
运动平稳无噪声,可以缓冲冲击和吸收振动
外廓尺寸大,效率较低,但寿命长,且传动精度高
带传动是通过中间挠性件带传递运动和动力带传动的优点是
结构简单,成本低廉
需张紧装置
传动的外廓尺寸较大
由于滑动,不能保证固定不变的传动比
带传动是利用作为中间挠性件依靠带与带之间的摩擦力来传递运动和动力
从动轮
主动轮
带
带轮
带传动是依靠作为中间挠性件的带与带轮之间的摩擦力来传动的
传动原理以在至少两轮上带作为中间挠性件靠与接触面间产生来传递运动与动力安装时带被张紧在产生的初拉力使
带传动是以传动带作为中间挠性件来传递运动和动力的下述对带传动特点描述错误的是
运动平稳无噪声,可以缓冲冲击和吸收振动
结构简单,传递距离远
制造和安装简单,维护方便,不需润滑
外廓尺寸大,效率较低,但带寿命长,且传动精度高
带传动是利用作为中闻挠性件依靠带与带之间的摩擦力或担合 来传递运动和动力
从动轮
主动轮
带
带轮
带传动是利用作为中间挠性件依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力
从动轮
主动轮
带
带轮
带传动是利用带作为中间挠性件依靠带与带轮之间的或啮合来 传递运动和动力
结合
摩擦力
压力
相互作用
带传动是用带来作中间绕性件靠传动带和带轮之间的来传递动力的
带传动是利用传动带作为中间挠性件依靠传动带与带轮之间的或啮合来传递运动和动力
结合
摩擦力
压力
相互作用
带传动是利用作为中间挠性件依靠带与带之间的摩擦力或捏合来传递运动和动力
从动轮
主动轮
带
带轮
带传动是利用作为中间挠性件依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力
从动轮
主动轮
带
带轮
带传动是利用带作为中间挠性件依靠带与轮之间的或啮合来传递运动和动力
结合
摩擦力
压力
相互作用
带传动是通过中间挠性件带传动运动和动力适用于两轴中心矩的传动
交叉
对称
较大
垂直
带传动是利用带作为中间挠性件依靠带与带轮之间的或啮合来传递运动和动力
结合
摩擦力
压力
相互作用
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