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等值性系数 稳定性系数 稳定性与等值系数 折半系数
横向力系数越小,汽车行驶的稳定性越差 横向力系数越大,汽车行驶的稳定性越差 横向力系数的大小与汽车行驶的稳定性无关 横向力系数是影响汽车行驶稳定的唯一因素
变量风险单位离散趋势的绝对指标称离散系数 标志值的离散程度越大,其业务稳定性越好 离散系数很多,最常用的是标准差系数 标志值的离散程度越小,其业务稳定性越好 标志值的离散程度越小,其业务稳定性越差
航向稳定性好,追随性好 航向稳定性好,追随性差 航向稳定性差,追随性好 航向稳定性差,追随性差
稳定性系数k值越大,表明各年保额损失率差别越大,从而这组保额损失率的稳定性就越差 稳定性系数k值越大,保险人的损失赔付情况就越不稳定 稳定性系数k值越小,表明各年保额损失率差别就越大,即该组保额损失率的稳定性就越不好 稳定性系数k值越小,保险人的损失赔付情况就越均匀
长宽比L/B越大、方型系数越大,航向稳定性越好 长宽比L/B越小、方型系数越小,航向稳定性越好 长宽比L/B越大、方型系数越小,航向稳定性越好 长宽比L/B越小、方型系数越大,航向稳定性越好
热用户的水力稳定性系数,为可能达到的最大流量和规定流量的比值 热用户的水力稳定性系数,为规定流量和可能达到的最大流量的比值 热用户的水力稳定性系数,为实际流量与规定流量的比值 热用户的水力稳定性系数,为规定流量与实际流量的比值
酸效应系数越大,配合物稳定性越大 酸效应系数越小,配合物稳定性越大 PH值越大,酸效应系数越大
横向稳定性越好 横向、纵向安全性均越差 横向、纵向稳定性均越好 横向稳定性越差
对于新设计的边坡,重要工程的边坡稳定性系数(安全系数)取值为1.30~1.50 当采用峰值强度时,稳定系数(安全系数)取大值 当采用残余强度时,稳定系数(安全系数)取小值 验算已有边坡稳定性时,边坡稳定性系数(安全系数)取值为1.10~1.15
长宽比 L/B 越大、 方形系数越大, 航向稳定性越好 长宽比 L/B 越小、 方形系数越小, 航向稳定性越好 长宽比 L/B 越大、 方形系数越小, 航向稳定性越好 长宽比 L/B 越小、 方形系数越大, 航向稳定性越好
整体稳定性等于或大于容许稳定系数, 使用年限内的工后沉降大于容许工后沉降 整体稳定性等于或大于容许稳定系数, 使用年限内的工后沉降小于容许工后沉降 整体稳定性等于或小于容许稳定系数, 使用年限内的工后沉降大于容许工后沉降 整体稳定性等于或小于容许稳定系数, 使用年限内的工后沉降小于容许工后沉降