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列车站内清客应在（）分钟内完成。

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列车区间清客时在行调发布清客指令确认清客方向后进行广播打开司机室疏散门待车站人员到达现场后与车站人

如列车站前折返并需要清客时交班司机负责打开车门按规定程序交接完毕后清客程序由负责

交班司机接班司机当值督导车站人员

单线区间的车站按封锁区间办法向不应答站发出列车时该列车应在不应答站的判明不应答原因及准备好进路后再行

进站信号机外停车站内停车站内通过进站后用无线通信设备与车站联系

旅客列车应在指定车站点投放垃圾禁止在倾倒垃圾

站内区间库内车上

出现列车故障时若故障车在车站内故障车在清客后再与救援列车连挂

担任救援任务的列车必须在车站清客后才能担任救援任务严禁

车站发生火灾时如行调来不及扣停后续列车则提醒其组织列车火灾车站

到站清客限速不停站通过区间清客退回

列车部分车厢未进入站台需清客时当车门及站台门打开后司机引导乘客下车待车站人员上车后清客由车站负责

单线区间的车站按封锁区间办法向不应答站发出列车时该列车应在不应答站的判明不应答进站信号机外停车原因及

进站信号机外停车站内停车站内通过进站前利用列车无线调度通信设备与车站联系

在站内处理机车故障自列车到站停车时间起至修复通知车站时间止不超过分钟不按耽误列车论不列事故

20 25 30 60

事件概况X年X月X日列车发生故障行调要求组织清客此时A站的票亭前堆积了大量要求退票的乘客车站秩序混乱

运营列车需要清客时需按照行车调度命令在指定车站进行.

遇列车在区间发生故障在确认救援列车分钟内不能挂走故障列车时组织区间清客

15 30 45 60

路用列车仅在区间作业时发车站可于路用列车开出后安排站内维修作业但必须于路用列车返回车站至少10分钟

如列车站前折返并需要清客时交班司机负责打开车门并清客

如列车在车站发生轮对固死立即清客退出服务

列车在站内临时停车待停车原因消除且继续运行时车站接发车人员使列车在站内临时停车时由车站动车组列车由

高速技规规定站内股道列车占用丢失应

站内股道列车占用丢失报警或列车调度员（车站控制时为车站值班员）发现及得到站内股道列车占用丢失信息时，应立即停止使用该故障区段列车调度员（车站值班员）联系占用丢失的列车司机，询问列车位置及现场情况，通知电务部门检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记设备故障修复，列车调度员（车站值班员）根据电务部门的销记，恢复正常行车设备故障暂时无法修复时，经电务部门检查处理后，根据电务部门登记的行车限制条件组织行车

步行上下班时区间应在路肩或路旁走行在双线区间应面迎列车方向车站内如必须走道心时应在其前后设置专人防护

南京地铁一号线车站建筑设计要求车站内发生火灾事故时应保证一列车内的乘客站台上乘客和工作人员在分钟内撤

6分钟 5分钟 4分钟 7分钟

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