客舱增压在人工模式时，警告和显示来自（）

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控制器1 控制器2 外排活门座舱增压控制面板

人工模式手动模式自动模式全自动模式

只反馈给CPC1；只反馈给CPC2；反馈给CPC1和CPC2

1 2 2 1

自动模式时，系统1故障；自动模式时，两个系统都故障；人工系统故障。

增压系统继续自动工作；可通过人工控制放气活门来调节客舱高度；安全活门开。

客舱窗户有2层玻璃，只有外侧玻璃承受座舱增压负载；客舱窗户有2层玻璃，外侧和内侧2层玻璃都承受座舱增压负载；客舱窗户有3层玻璃，外侧和中间层2层玻璃承受座舱增压负载；客舱窗户有3层玻璃，外侧、中间层和内侧3层玻璃都承受座舱增压负载。

脚蹬在人工模式时会移动脚蹬在自动模式时会移动脚蹬在人工备用模式时会移动脚蹬不会移动

系统不给出任何警告提示自动转入备用自动增压方式系统自动转入备用自动增压方式，并给出灯光警告提示系统给出灯光警告提示，但不会自动转入备用通道，需要人工转换系统自动转入人工控制方式

系统自动地连续工作安全活门打开人工控制外排活门调节座舱高度座舱高度保持不变

空调页面引气页面巡航页面客舱增压页面

自动调整模式人工调整模式人工调度模式全人工模式

FMGC； TLA； EIU。

发动机参数客舱增压参数区域温度 A+B+C

放气活门、应急冲压空气进口、电子舱通风、PACK流量控制活门自动关；只是放气活门自动关；除放气活门不能自动关外，应急冲压空气进口，电子舱通风，PACK流量控制活门自动关。