关于十字头式柴油机下列说法不正确的是-X题卡

Ⅰ ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ ＋Ⅲ ＋Ⅴ＋Ⅵ

都是冷却式活塞都设有密封环和承磨环直流扫气普遍采用短裙活塞直流扫气柴油机活塞头部下凹

连杆大端轴承铰链机构或套管机构固定喷管曲轴钻孔

活塞、连杆活塞、连杆和曲轴活塞、十字头、连杆和曲轴十字头、连杆和曲轴

曲轴连杆大端轴承飞溅专设的滑油供给系统

十字头导板背面的垫片活塞杆与十字头之间的垫片导轨与机架之间的垫片小导板与机架之间的垫片

十字头式柴油机较大筒形活塞式柴油机较大两者无明显差别随机型而异

理论上活塞与缸套不接触，所以缸套的磨损不是摩擦造成的，而是腐蚀造成的十字头的导板固定在机座上活塞杆与十字头的连接有在十字头上部用螺钉固定和在十字头下部用螺母固定两种方式气缸套不受侧推力，所以机体无横向振动

曲轴十字头飞溅主轴承

筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率小筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率大十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率小十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率大

E——十字头式；S——二冲程；D——增压型；Z——可逆转 E——可逆转；S——十字头式；D——增压型；Z——二冲程 E——增压型；S——可逆转；D——二冲程；Z——十字头式 E——二冲程；S——十字头式；D——可逆转；Z——增压型

活塞与气缸套滑块与导板筒形活塞式柴油机是B，十字头式柴油机是A 十字头式柴油机是B，筒形活塞式柴油机是A

均为CD级十字头式柴油机为CD-Ⅱ 级，筒形活塞式柴油机为CD级均为CD-Ⅱ 级十字头式柴油机为CD级，筒形活塞式柴油机为CD-Ⅱ级

质量等级的选择要考虑柴油机的强化程度碱值的选择要考虑燃油的含硫量碱值的选择要考虑机型十字头式柴油机对曲轴箱油性能的要求要高于筒形机

主轴承连杆小端轴承十字头轴承摇臂轴承

降低轴承比压使轴承的轴向负荷分布均匀增大十字头销直径提高十字头轴承的滑油压力

关于十字头式柴油机下列说法不正确的是（）。