通常，高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些，其主要原因是（）。

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低速机比高速机晚低速机比高速机早低速机与高速机相同没有规律

相等低速机较大高速机较大随机

Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ Ⅱ ＋Ⅵ＋Ⅴ

低速机比高速机晚低速机比高速机早低速机与高速机相同

经济性要求起动性能要求结构特点

柴油机的增压度越小,压缩比可越大。压缩比越大，机械负荷越小高速机的压缩比比低速机大

柴油的热值大于汽油的热值柴油机有喷油嘴，可以向气缸内喷燃料，而汽油机不能喷燃料，使得燃料不足柴油机压缩时，压缩程度（压缩比）大，燃烧时燃气压强更大，推动活塞做功较多柴油机一般比汽油机做得更精细、轻便、无用功小

增压度越高，压缩比越大小型高速机的压缩比较低速机的大大型柴油机压缩比较大现代新型柴油机的压缩比较大

一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率

增压度越高，压缩比越大小型高速机的压缩比较低速机的大大型柴油机压缩比较大

柴油机压缩比大，热效率高柴油机机械效率高柴油机转速低柴油机功率大

增压度越高，压缩比越大小型高速机的压缩比较低速机的小现代新型低速柴油机的压缩比越来越大二冲程柴油机比四冲程机压缩比大