中板轧后自然冷却的冷却介质是-X题卡

冷却空气流经EEC带走热量冷却介质通过EEC 喷射冷却液自然散热

电机次级冷却介质是指温度低于初级冷却介质的气体或液体介质通过或电机的外表面将初级冷却介质放出的热量

壳体冷却器水管冷却液

麦汁压力高冷却介质压力高相等

危险化学品安全技术化工操作单元中的冷却操作过程中在开停车时要注意操作顺序开车前首先应清除冷凝器中的积

开车时，应先通人冷却介质，然后通人高温物料；停车时，应先停物料，后停冷却系统开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停物料，后停冷却系统开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停冷却系统，后停物料开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停冷却系统，后停物料

冷凝压力与其冷却介质温度有关冷却介质温度高冷凝压力及冷凝温度也相应升高

换热器管程为高温__介质壳程为低压冷却介质时换热器管程出现泄漏会发生的现象有

冷却器导淋阀打开有物料管程物料压力降低壳程冷却介质出口温度升高壳程冷却介质出口温度降低

变压器冷却方式OFAF与ODAF的共同点是

内部冷却介质都是油外部冷却介质都是水内部冷却介质的循环方式相同外部均是吹风冷却

变压器冷却方式ONAN与ONAF的共同点是

内部冷却介质都是油外部冷却介质都是水内部冷却介质的循环方式相同外部均是吹风冷却

下列方法中哪一个可以缩短注射模冷却时间

使冷却介质处于层流状态降低模具与冷却介质之间的温度差增大冷却介质的传热面积用不锈钢来制作模具型芯型腔

化工操作单元中的冷却操作过程中在开停车时要注意操作顺序开车前首先应清除冷凝器中的积液并且

开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停物料，后停冷却系统开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停物料，后停冷却系统开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停冷却系统，后停物料开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停冷却系统，后停物料

变压器冷却方式ODAF与OFAF相比

两者内部冷却介质的循环方式相同两者内部冷却介质的循环方式不同两者外部冷却介质的循环方式相同两者外部冷却介质的循环方式不同

开机时应先通停车时应先停冷媒或机器后停冷却系统

高温介质低温介质冷却工质冷却介质

危险化学品安全技术化工操作单元中的冷却操作过程中在开停车时要注意操作顺序开车前首先应清除冷

开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停物料，后停冷却系统开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质：停车时，应先停物料，后停冷却系统开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停冷却系统，后停物料开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停冷却系统，后停物料

化工操作单元中的冷却操作过程中在开停车时要注意操作顺序开车前首先应清除冷凝器中的积液并且

开车时，应先通人冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停物料，后停冷却系统开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停物料，后停冷却系统开车时，应先通入冷却介质，然后通人高温物料；停车时，应先停冷却系统，后停物料开车时，应先通人高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停冷却系统，后停物料

同步发电机常用的冷却方式按冷却介质分为冷却冷却冷却

E109的冷却介质为E104冷却介质为E105冷却介质为

载冷剂是在间接冷却的制冷装置中完成将被冷却系统物体或空间的热量传递给制冷剂的中间冷却介质这种中间冷

氢气作为发电机冷却介质较水作为冷却介质冷却效果好

强化冷却的措施有

提高冷却介质流速选用低热容冷却介质增大散热肋片表面积选用高沸点冷却介质

中板轧后自然冷却的冷却介质是（）。

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