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外电源向交流汇流条1和2供电; 外电源接触器被控制闭合; 外电源向交流/直流地面服务汇流条供电。
1号发动机不再工作,GEN1按钮里的FAULT灯亮 机翼油箱左1和右1泵仍由1号发动机供电 GCL1和GCR1仍然闭合 整个电网将失去电源
外电源控制组件断开了外电源; 外电源已连接到飞机电网上; 外电源可以连接到飞机电网上。
供油压力下降时 中央油箱大于250公斤,任何机翼油箱少于5000公斤 两个中央油箱泵选择在关位
发动机的引气按钮上的故障灯亮; APU故障灯亮; 同时亮。
后厨房已卸荷; 厨房都已卸荷; 任意一个发电机过载时(APU或IDG)。
中央油箱增压泵出口压力低 中央油箱增压泵失效 因为115V交流转换汇流条上没电,所以中央油箱增压泵失效 中央油箱增压泵出口压力低且中央油箱增压泵在ON位
中央油箱左传输活门故障 左机翼油箱已满 中央油箱左传输泵故障 以上都不正确
供油压力下降时 油泵未通电时 无故障时按钮设在OFF位 机翼油箱油量少于750KG
防冰活门打开时 按钮开关置于“ON”位时 失效灯灭时
1号发动机不再工作,GEN1按钮里的FAULT灯亮 机翼油箱左1和右1泵仍由1号发动机供电 GCL1和GCR1仍然闭合 整个电网将失去电源
指示液压A系统到副翼、升降舵和方向舵的压力低 表示液压A系统已经失效 液压A系统的电动液压泵失效 液压A系统的发动机驱动泵失效
防冰活门打开时 按钮置于ON位时 失效灯灭时 一直不亮