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无缝线路强度检算,以最低轨温下列车高速运行,钢轨应力不超出容许值。
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高铁岗位考试《高速铁路知识综合练习》真题及答案
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钢轨折断不插入短轨原位焊复时无缝线路锁定轨温将发生改变
无缝线路在锁定轨温以上时钢轨内部产生
拉应力
压应力
剪应力
拉应力与压应力
换铺无缝线路应使用换轨列车进行铺轨如需采用人工拨轨铺设时应在长轨条全部落槽后上好滚杠分段撞轨在钢轨端
无缝线路应力放散不改变长钢轨原来的长度只改变其锁定轨温
无缝线路内部温度应力的大小与有关
钢轨长度
钢轨类型
轨温变化幅度
气温
[计算题]某段无缝线路锁定轨温为26℃最低轨温值为-24℃最高轨温值为+58.4℃50kg/m钢轨F
无缝线路有下列情况时应放散或调整应力后重新锁定并使其符合设计要求
钢轨产生不正常的过量伸缩
无缝线路伸缩区钢轨出现不均匀位移
实际锁定轨温超出设计锁定轨温
实际锁定轨温低于设计锁定轨温
相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3ºC
无缝线路锁定轨温不明不准确应进行
应力放散
钢轨打磨
应力调整
扣件涂油
温度应力式无缝线路的钢轨用扣件锁定长短轨间和短轨间均用夹板连接不 需要预留轨缝
无缝线路的轨温有钢轨温度设计锁定轨温
无缝线路温度应力和轨温变化幅度钢轨长度关系是什么
无缝线路温度应力和轨温变化幅度钢轨长度的关系是什么
允许速度不超过160km/h的线路在无缝线路上焊接钢轨后放行列车时焊缝处轨温 应降至以下
100
200
300
400
是设计无缝线路时采用的锁定轨温它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的
锁定轨温
中和轨温
设计锁定轨温
钢轨温度
高速铁路轨道工程长轨无缝线路应力锁定时实际锁定轨温主控要求是
无缝线路钢轨与钢轨截面积轨温变化幅度及钢轨长度有关
温度应力
温度力
道床阻力
扣件阻力
无缝线路在锁定轨温以下时钢轨内部产生
拉应力
压应力
剪应力
拉应力与压应力
无缝线路有下列情况时应放散或调整应力后重新锁定
钢轨产生不正常的过量伸缩
无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移
实际锁定轨温超出设计锁定轨温
实际锁定轨温低于设计锁定轨温
相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃
无缝线路有下列情况时应放散或调整应力后重新锁定
实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围
钢轨产生不正常的过量伸缩
无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移
原因不明,施工时按设计规定锁定的线路
同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃
混凝土枕无缝线路区段当轨温超出实际锁定轨温多少度时禁止进行无缝线路维修 线路作业
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