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单线区段，相对方向两列车在车站交会时，其中一列的停站时间为（）。

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在单线区段来自相对方向的两列车在车站交会时从某一方向的列车到达车站时起至相对方向列车到达或通过该站时

会车间隔时间不同时到达间隔时间连发间隔时间不同时通过间隔时间

禁止相对方向同时接车的车站当超长与非超长列车相交会时除有列车调度员指令外一般应先接

自动闭塞区段自前一列车通过车站时起至该站再发出同一方向次一列车时止的最小间隔时间可表示为

I I发 I通 I到

禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的车站当列车由车站出发同方向的另一列车接近车站时应待先发

全部进入区间到达邻站超过出站信号机越过出站方向的道岔区段

自某一列车由车站出发时起至同方向另一列车到达车站时止的最小间隔时间可表示为

τ到开 τ开到 τ不 τ连

只要ATR从时刻表偏离系统接收到在车站的到达调整指令ATR计算的停站时间就被传输至RTU如果相关列车

自动闭塞区段自前行列车通过车站时起至同方向次一列车再通过该站时止的最小间隔时间可表示为

I I发 I通 I停

相对方向不能同时接车的车站过超长列车与非超长列车交会时应

将两列车关在机外先接超长列车预告司机减速先接非超长列车

单线半自动闭塞区段某中间站只有2条到发线包括正线在内时同一时间内车站允许列车的会车方式是

两列通过两列停车一列通过一列通过一列停车两列通过一列停车

会车间隔时间是指在单线区段的车站上两列车交会时自某一方向列车到达或通过车站之时起至该站向这一区间发出

最大最小适当一定

相对方向列车不同时到达间隔时间是指相对方向列车在车站交会时自某一方向列车到达车站时起至对向列车到达

最大平均合理最小

自动闭塞区段自前一列车到达车站时起至同方向次一列车通过该站止的最小间隔时间可表示为

I I通 I追 I到

在双线区段相对方向的列车可以在上交会列车越行必须在上进行

列车在单线中间站交会一次其中停站的列车最小停留τ不+τ会

相对方向两列车在单线车站交会其中一列停车另一列通过时办理接发列车作业所需的两个车站间隔时间是

τ会、τ会 τ会、τ连 τ连、τ不 τ不、τ会

在四显示自动闭塞区段自车站发出或通过前一列车时止至该站再发出同方向次一列车为止的最小间隔时间称为

I通 I追 I到 I发

当列车在车站停站时间增晚秒及以上时车站司机应及时向行车调度员报告原因

在三显示自动闭塞区段自前一列车到达车站时起至同方向次一列车到达或通过该站时止称为

I通 I追 I到 I发

相对方向两列车在单线半自动闭塞区段中间站交会时在一个车站发生的车站间隔时间是

τ不、τ会 τ连、τ不 τ连、τ会 τ连、I

相对方向列车不同时到达间隔时间是指在单线区段相对方向列车在车站交会时自某一方向列车到达车站时起至对向

最小最大适当一定

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