排一条发车进路需按压按钮-X题卡

进路表示器发车表示器调车表示器发车线路表示器

1 2 2至3 4

下行ⅠG通过进路建立后列车驶入X信号机的接近区段此时要办理取消ⅠG发车进路应同时按压

22007次使用引导进路锁闭方式接车后需按压解锁引导进路

总人解+进路始端按钮总人解+引导按钮总取消+进路始端按钮总取消+引导按钮

某站下行接车方向设置有延续进路车站值班员办理好20011次3道接车进路后邻站取消发车该站需取消3道接

按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，延续进路随之取消按按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，再按压总取消按钮和下行3道延续进路的始端按钮将延续进路取消按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，延续进路随之取消按压总人工解锁按钮和下行3道发车进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路

甲从1道发出22012次开放出站信号时按压1道发车始端按钮和发车终端按钮此时控制台上发车终端按钮内表

按压总取消按钮和1道发车进路始端按钮将错误的操作取消，再重新开放1道出站信号补按1道发车进路始端按钮开放出站信号按钮总取消按钮和1道发车进路终端按钮将错误操作取消，再重新开放1道出站信号补按1道发车进路终端按钮开放出站信号

按压进路上的两个按钮就能选出一条基本进路

6502型电气集中车站Ⅱ道22011次发车信号开放好了因故要取消该进路时解锁方式为

总取消+发车始端按钮，延时3min解锁总人解+发车始端按钮，延时30s解锁总取消+发车始端按钮，延时30s解锁总人解+发车始端按钮，延时3min解锁

按压进路上的两个按钮都能选出一条基本进路

6502电气集中的排列进路方法是采用操纵对办不同性质的进路需按压的进路按钮办基本进路时需按压进路的按

6502电气集中排一条发车进路需按压按钮

1个 2个 2至3个 4个

按压进路两端的两个按钮只准选出两个按钮间最近的一条进路这条进路叫基本进路

办理SⅡ至北京方面发车进路排列基本进路需按压按钮排列变通进路需按压按钮取消这条进路需按压按钮人工解锁

某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时采取分段排列的方式

按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，开放Ⅱ道出站信号办理列车通过直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号

排一条发车进路需要按压个按钮

1 2 2至3 4

一条发车进路由两条进路组成时正确的办理方法是

先办理远端进路，再办理近端进路先办理近端进路，再办理远端进路同时办理两条进路

上行ⅡG通过进路建立后列车驶入ⅡBG此时发车进路处于锁闭状态若取消发车进路应同时按压

降雪达到中雪及以上车站道岔转动困难时为减少道岔扳动车站可采取进路的方式办理接发列车作业上下行各固定

设有线群出站信号机时应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设表示器

发车发车线路调车进路

双向自动闭塞若某站要由接车站改为发车站在确认区间空闲监督区间表示灯灭灯时只需就可使方向电路自动改变运

办理接车进路办理发车进路按下发车辅助按钮按下接车辅助按钮

排一条发车进路需按压（）按钮。

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