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上行ⅡG通过进路建立后，列车驶入ⅡBG，此时发车进路处于（）锁闭状态，若取消发车进路，应同时按压（）。

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半自动闭塞区段遇时应使用半自动闭塞发车进路通知书

超长列车头部越过发车进路信号机列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节时发出列车由未设发车进路信号机时发出列车发车进路信号机发生故障

半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时列车越过发车进路信号机的行

半自动闭塞发车进路通知书绿色许可证路票

进路按作业目的不同分为进路和调车进路两部分

列车发车接车通过

遇特殊情况需取消旅客列车发车进路时应先通知发车人员如显示发车指示信号而列车尚未启动时还应通知司机并得

值班站长列车司机发车人员运转车长

下行ⅠG通过进路建立后列车驶入X信号机的接近区段此时要办理取消ⅠG发车进路应同时按压

按作业性质进路大体上可分和调车进路两类

列车进路接车进路发车进路通过进路

列车进路中的发车进路通过进路各指什么

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半自动闭塞发车进路通知书绿色许可证路票红色许可证

甲从1道发出22012次开放出站信号时按压1道发车始端按钮和发车终端按钮此时控制台上发车终端按钮内表

按压总取消按钮和1道发车进路始端按钮将错误的操作取消，再重新开放1道出站信号补按1道发车进路始端按钮开放出站信号按钮总取消按钮和1道发车进路终端按钮将错误操作取消，再重新开放1道出站信号补按1道发车进路终端按钮开放出站信号

列车和调车车列在站内运行所经过的径路称为

接车进路发车进路通过进路进路

列车进路可划为等

接车进路发车进路通过进路转线/场进路调车进路

列车进路包括

接车进路发车进路通过进路延续进路

办理SⅡ向北京方面发车进路当车驶入19－27DG时此时办理SⅡD－D5调车进路该进路能否建立

列车进路包括接车发车和进路

半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时列车越过发车进路信号机的行

某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时采取分段排列的方式

按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，开放Ⅱ道出站信号办理列车通过直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号

列车进路分为接车进路和发车进路

列车进路分为和通过进路

接车进路机车进路折返进路发车进路

凡是为列车进站出站通过所开通的进路称为进路

接车发车通过列车

发车进路信号机设于发车进路始端对出发列车指示运行条件

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