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洗车牌显示的洗车方式分为无端洗、 有端洗。 无端洗代表侧洗, 有端洗代表全洗
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机车乘务员考试《乘务五室新题库四》真题及答案
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六号线洗车机设备端洗停车标志牌用来保证列车准确停止到端洗工位其中B1为前端刷洗列车停位标志牌为后端刷
B2
F1
F3
F2
二号线洗车机在前后端洗平台补洗控制面板上按下工作位开关将端洗平台旋转到
上位
中位
下位
工作位
列车在清洗过程中需要停车的位置为
前端洗停车位
后端洗停车位
预备停车位
洗车结束位
洗车线补洗作业由统一安排作业计划
__蒸汽热洗车必须洗罐水
空心转子螺杆泵井可采用或热洗车进行热洗清蜡
掺油热洗
掺水热洗
化学热洗
机械
经过返工特洗车原则上由检查
原质检员
班长
洗罐人员
管理人员
六号线洗车机设备端洗停车标志牌用来保证列车准确停止到端洗工位其中为前端刷洗列车停位标志牌B2为后端刷
F1
B1
F2
F3
洗车模式分为手动洗车3种模式
手动洗车
自动有端洗
自动无端洗
手动有端洗
六号线洗车机设备端洗停车标志牌用来保证列车准确停止到其中B1为前端刷洗列车停位标志牌B2为后端刷洗列
侧洗工位
上侧工位
下侧工位
端洗工位
湖北省水污染防治条例第七十四条规定餐饮洗浴洗 涤洗车经营者直接向水体排放污水的如何处置
六号线洗车机设备端洗停车标志牌是
B3,B4
B4,B5
F1,F2
B1,B2
以下洗车作业描述错误的是
前端洗完毕, 确认洗车臂收回、 停车指示牌显示绿色箭头, 方可动车
后端洗完毕, 确认停车指示牌显示绿色箭头后, 继续以慢行模式动车
列车头部越过“清洗结束” 标, 确认 D10 信号机开放后恢复正常速度(将主控手柄回零后分慢行模式开关)
有端洗代表侧洗
列车清洗机的手动操作主要在调试和时使用
洗车
端洗
冲洗
维修
列车在清洗过程中前端洗需要在位置停车
前端洗停车位
后端洗停车位
预备停车位
洗车结束位
在生产丁基胶配方A001前必须用普通洗车胶洗2车
洗车作业时如列车后端洗对标冲标后可退行对标确保洗车正确进行
列车侧洗以3km/h速度通过洗车区域待列车头部越过清洗结束标后确认 信号机开放恢复正常速度
D8
D9
D10
D12
六号线洗车机端洗机构调整与故障处理分为走行系统转刷系统摆角系统
升降系统
提升系统
报警系统
操作系统
六号线洗车机端洗机构调整与故障处理分为
走行系统
提升系统
转刷系统
摆角系统
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列车的右侧为运行方向的右侧
05A0706株列车全车共有16个灭火器
RM模式转AMC或MCS模式不需停车将主控手柄置于0再将驾驶模式置于AMC或 MCS位MCS需操纵主控手柄
方孔钥匙可用来开启531-558车司机室通道门
列车冲标5米以上需退行时应转换RM模式退行对标
按下紧急停车按钮列车以最大减速度制动直至列车完全停止高速断路器断开受电 弓降下
AMC模式下列车通过ATO设备对牵引和制动单元的控制列车自动运行和准确停车
501-530灭火器安装在客室间壁上方便乘客取用
关闭模式冷备蓄电池处于关闭状态用于列车停放和不需用电的检修作业
由NRM模式转换成CBTC-AMCCBTC-MCSRM模式时列车需在停车后将车载ATC恢 复经过定位再将驾驶模式转换成对应模式
气动操作元件主要集中在供风模块制动控制模块升弓装置
蓄电池充电器分布在C车
501-530车通道门打开时候显示黄色
B车车底安装有2个智能阀
列车已接近停车点要缓解列车制动时应将主控手柄退回机械0位防止列车未到 标停车
按压紧急停车按钮此时紧急停车回路中断只有旋转相应的紧急停车按钮使其回复 到未按下时的初始位置才能再次接通紧急停车回路
车厂调车空线牵引运行限速15km/h.
网关阀分布在每单元列车的两端A车1位端C车2位端
接近被连挂车辆三二一车时限速853km/h
B09恢复操作时需将塞门手柄旋转至与管路平行直至B09无法拧动为止否则不能保 证管路的正常供风
列车B车C车车底安装制动电阻箱
如果列车一端司机室内有旁路开关打下另一端的旁路开关不打下不影响列车自动折返 时
旁路指示灯位于主台右侧DMI前方531-551位于汽笛按钮上方红色指示灯亮时 表示至少有一个旁路开关在旁路位
升弓压力不足时禁止列车升弓
靠近车辆1位端的转向架为2位转向架
慢行洗车模式限速5km/h
备用模式开关包含以下设备旁路功能主风缸压力旁路停放制动缓解旁路常用制动 缓解旁路车门旁路列车紧急牵引旁路紧急制动缓解警惕按钮旁路
501-530操作高速断路器合分按钮注意事项15分钟内断合HSCB次数不得超过3次
转换驾驶模式开关后须等待5秒后再操作牵引制动手柄
主控钥匙可用来开启552-558司机室侧门
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