按我国法定规则要求在求取船舶最小倾覆力矩Mhmin时应进行修正-X题卡

逐渐倾斜直至倾覆在动平衡角的左右摇摆逐渐倾斜至极限静倾角后回摇左右摇摆，最后平衡于静横倾角处

甲板浸水角极限动倾角极限静倾角稳性消失角

抵抗动态外力矩的最大能力抵抗静态外力矩的最大能力抵抗动态外力矩的最小能力抵抗静态外力矩的最小能力

大相等小以上均可能

船舶排水量船舶重心高度动态外力矩 A和B

最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值 A、C 均对

小于最小倾覆力矩小于最大复原力矩大于最大复原力矩大于最小倾覆力矩

初始横摇角极限静倾角船舶进水角 A 和 C

逐渐倾斜直至倾覆在动平衡角的左右摇摆逐渐倾斜至极限静倾角后回摇左右摇摆，最后平衡于静横倾角处

满足IMO对普通货船动稳性的基本要求满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求

纵稳性高度横稳心高度许用重心高度最小许用初稳性高度

小于最小倾覆力矩小于最大复原力矩大于最大复原力矩大于最小倾覆力矩

大相等小以上均可能

初始横摇角极限静倾角船舶进水角 A和C

降低船舶重心高度增加干舷增加船宽减小船舶进水角

初始横摇角极限静倾角船舶进水角 A和C

最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值 A、C均对

抵抗动态外力矩的最大能力抵抗静态外力矩的最大能力抵抗动态外力矩的最小能力抵抗静态外力矩的最小能力

实际风力大小船舶装载情况与风力及装载情况无关实际风力大小和装载情况共同决定

船舶横摇角船舶进水角船舶30°横倾角船舶重心高度

按我国《法定规则》要求，在求取船舶最小倾覆力矩Mhmin时，应进行（）修正。