对于具体船舶，最小倾覆力矩与（）有关。

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对于具体船舶最小倾覆力矩与有关

船舶排水量船舶重心高度动态外力矩 A 和 B

最小倾覆力矩表征船舶

抵抗动态外力矩的最大能力抵抗静态外力矩的最大能力抵抗动态外力矩的最小能力抵抗静态外力矩的最小能力

对于某一普通货船装载吃水越大对应的最小倾覆力矩

越大越小 A、B均可能与船舶装载重心高度无关

船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素

最小倾覆力矩风压倾侧力矩航区船舶航速船舶受风面积船舶装载状态

船舶的稳性衡准数K是指

最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值 A、C 均对

船舶在动力作用下不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须

小于最小倾覆力矩小于最大复原力矩大于最大复原力矩大于最小倾覆力矩

对具体船舶而言装载重心越高对应的最小倾覆力矩

越大越小 A、B均可能与船舶装载重心高度无关

船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素 Ⅰ最小倾覆力矩Ⅱ风压倾侧力矩Ⅲ航区 Ⅳ船舶航速Ⅴ船舶受风面积Ⅵ船

Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ +Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素______

最小倾覆力矩风压倾侧力矩航区船舶航速

对具体船舶而言装载重心越高对应的最小倾覆力矩

越大越小不变与船舶装载重心高度无关

船舶存在自由液面会使

稳性力矩减小稳性力矩增大稳性高度增大最小倾覆力矩增大

船舶在动力作用下不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须

小于最小倾覆力矩小于最大复原力矩大于最大复原力矩大于最小倾覆力矩

提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性以下哪些措施不能提高船舶最小倾覆力矩

降低船舶重心高度增加干舷增加船宽减小船舶进水角

船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素______ Ⅰ最小倾覆力矩Ⅱ风压倾侧力矩Ⅲ航区 Ⅳ船舶航速Ⅴ船舶

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

有关船舶动稳性的说法正确的是

动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值动稳性力矩在数值上等于外力矩所作的功动稳性力矩在数值上等于复原力矩所作的功"

船舶的稳性衡准数K是指

最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值 A、C均对

对于某一普通货船装载吃水越大对应的最小倾覆力矩

越大越小 A、B 均可能与船舶装载重心高度无关

最小倾覆力矩表征船舶

抵抗动态外力矩的最大能力抵抗静态外力矩的最大能力抵抗动态外力矩的最小能力抵抗静态外力矩的最小能力

船舶存在自由液面会使

稳性力矩减小稳性力矩增大稳性高度增大最小倾覆力矩增大

船舶存在自由液面会使

复原力矩减小复原力矩增大稳性高度增大最小倾覆力矩增大

对于具体船舶，最小倾覆力矩与（）有关。

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