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终点站发生火灾时，行调立即组织折返列车停止作业，尽快驶离事发车站

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机车乘务员考试《乘务五室新题库三》真题及答案点击查看

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站台作业时发生站台火灾爆炸司机立即关闭车门站台门尽快驶离车站出站后报行调

是用坐标原理表示列车运行状态的图解形式它规定和包括了运用列车占用区间的时分车站到发时分终点站折返时分

铁路旅客运输规程中规定对旅客的遗失物品不能判明时移交列车

中途站终点站始发站折返站

运营列车车载ATP故障经主调批准需载客运营时如只有一个司机驾驶列车时由行调安排车站的列车引导员添乘

库内检车时发现蓄电池电压过低SIV无法启动时

立即清客终点站掉线不准出库报告行调

车辆发生火灾时乘务员应立即报告行调由行调按照有关规定组织应急救援

若在正线列车DMI无显示1尝试模式动车运行至根据行调指令退出服务2无效则报行调根据行调指令行车

AMC MCS 下一站终点站切除 ATC

对旅客的遗失物品不能判明旅客下车站时移交列车

折返站三等以上车站终点站前方站

列车进站发现站厅站台或车站设备区含高架段车站发生火灾处理正确的是

以 AMC 模式进站，立即转换 MCS 模式不停站驶离火灾车站 MCS 模式进站时，直接不停站通过车站. 驶离车站后及时汇报行调以 RM 模式进站时，遇前方信号机显示红灯，直接不停站通过车站做好广播安抚乘客驶离车站后及时汇报行调

运营客车进入终点站越出5米标时司机报告行调行调须在后方车站扣停紧急情况下须在区间扣停后续列车后通知

列车在中间车站司机室侧门无法关闭行调根据延误程度退出服务或继续运行至终点站退出服务

运营列车车载ATP故障但必须载客运营时如车站确实没有列车引导员行调可组织列车限速运营至终点站

35km/h 45km/h 50km/h 60km/h

若主控钥匙在闭合位多次尝试无法转动报行调后运行至折返线或存车线暂存

本站终点站下一站长岭陂站

线路隧道及高架线路发生火灾爆炸列车在区间无法动车时立即与共同确认疏散方向根据行调命令组织乘客疏散

行调值班站长车站人员队长

站后自动折返可分为三个步骤1从终点站到达方向的轨道驾驶到ATS选定折返轨道2自动锁闭和激活相应的司机

站台作业时发生站台火灾且列车无法动车立即打开车门站台门疏散乘客并报行调

司机接到乘客列车火灾报警信息后司机须立即通过列车确认发生火灾后立即向行调报告

紧急对讲安防系统实时画面进行观察列车安全员烟感系统

后续司机发现前列车在区间发生火灾时向行调报告并按行调指示至车站进行清客

立即停车继续运行不换端退行救援换端退行

车站站厅发生火灾司机接到车站或行调的通知确认门关好后凭动车尽快驶离车站

行调指令站台人员“好了” 信号车载信号列车安全员指令

是指线路两端的车站除供乘客上下车外通常还具有列车折返停留或临时检修等运营功能

折返站换乘站交通枢纽站终点站

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