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客车正常驾驶模式为（）或（）

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货车超载货车违法超车客车超员客车驾驶人疲劳驾驶

当列车运行至转换轨一度停车后AMC/MCS模式可用后继续以RM模式驾驶客车进入长岭陂站

客车出车厂时司机凭出厂信号机显示的进行信号自行采用模式驾驶客车运行至转换轨一度停车

RM NRM 备用模式 MCS

正常情况下列车运行采用

ATP监督下的人工驾驶模式限制人工驾驶模式非限制人工驾驶模式以上都不是

客车在电话闭塞法组织行车区段驾驶模式为NRM

客车正常驾驶模式为CBTC-AMC或CBTC-MCS凭的指示运行

地面信号行调指令车载信号厂调命令

在具有反向ATP区段的客车反方向运行应以模式驾驶行车凭证为列车收到的速度码

RM MCS NRM 备用模式

客车在车场内限采用RM模式驾驶特殊情况下需采用模式时需经信号楼调度员1同意

RM CTC ITC URM

持有大型货车记录驾驶证的驾驶员不准驾驶

大客车小客车大客车和小客车方向盘式拖拉机

实行进路闭塞法区域内客车正常驾驶模式为RM

客车以CBTC-AMC或CBTC-MCS模式驾驶时如绿灯或黄灯灯丝断丝行调待进路排列好在MMI上或

列车出厂以AMC或MCS模式驾驶客车进入长岭陂站对标停车后无论是否开关客室门动车前均须立岗确认信号

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NRM AMC/MCS RM 备用模式

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客车在车场内限采用RM模式驾驶特殊情况下需采用模式时需经信号楼调度员同意

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MCS RM NRM 备用

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