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普通客车的人力制动机,其换算闸瓦压力为()。
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铁路车站值班员考试《高级车站值班员考试》真题及答案
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车辆换算闸瓦压力时普通货车轴重21t在重车位制动主管压力500kPa使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为
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新型双层客车盘形制动每辆人力制动机的换算闸瓦压力为
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车辆换算闸瓦压力时普通货车轴重23t在空车位制动主管压力600kPa使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为
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特快行邮列车盘形制动每辆人力制动机的换算闸瓦压力为
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普通货车23t轴重自动制动机列车主管压力为500kPa时重车位铸铁 闸瓦每辆换算闸瓦压力为
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一批作业不超过可用口头方式布置调车作业计划中间站利用本务机车调车除外
车站值班员接收双线反方向行车的调度命令后需向转交
货物列车运行最大速度为80km/h运行距离内的坡道为-6‰每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力应为
最高运行速度为160km/h的区间旅客列车被迫停车妨碍邻线行车时如确知邻线来车方向应从妨碍地点来车方面处进行防护
技术站到发线上停留车辆时须经准许
机型为DF4B的是机车
一切电话中断时双线区段只准发出列车
旅客列车每百吨重量高磷铸铁的换算闸瓦压力不得低于
一切电话中断时双线区段禁止发出列车
车站值班员接到列车分部运行的通知后应立即向报告
特快旅客列车运行于平直道每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为
在有客列检的车站特快旅客列车机车与第一辆车间电器连接线的连结摘解由负责
相邻两个线路所的通过信号机之间的一段线路是
双线反方向行车的调度命令受令人是
按调车作业目的分类为部分改编中转列车补轴属于调车
禁止相对方向同时接车时除有列车调度员指示外车站应先接
铁路交通发生事故造成死亡为一般A类事故
行邮行包列车自动制动机主管压力为
某站进站信号机外方800m制动距离内进站方向分别有300m6.4‰和500m5.7‰的下坡道该制动距离内单位坡道阻力为
6502型电气集中车站信号机开放后列车或调车车列已进入接近区段如需办理进路解锁时应按解锁办理
列车不准编挂关车门
就是要求铁路职工自觉地按职业权力方面的规章制度约束自己正确规范铁路职工使用职业权力的行为
货物列车在干支线衔接的由于变更运行方向而变更车次根据机车交路图如不更换机车时按一个区段统计正晚点
三显示自动闭塞区间发出由区间返回的列车时列车进入区间的行车凭证是
旅客列车最高运行速度为100km/h运行于坡度为14‰的下坡道时每百吨重量高磷铸铁闸瓦的换算闸瓦压力应为
调动装有压缩气体液化气的车辆时调车速度不得超过
在无联锁的线路上接发列车时进路上的道岔应加锁
一切电话中断时双线区段按办理行车
铁路技术管理规程规定峰下线路采用对称道岔不得小于
恢复双线行车的调度命令受令人是
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