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在编制列车操纵示意图过程中,应利用()对其进行校核优化。
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内燃机车司机考试《高级内燃机车司机》真题及答案
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机务段根据担当的牵引区段使用机型牵引定数编制列车操纵示意图
列车操纵示意图根据什么制定包括那些内容
列车操纵示意图是以机车操作规则和列车运行图为依据
列车操纵示意图是以机车操作规程和列车运行图为依据
列车在运行中司机应按照操纵列车按规定使用列车运行监控记录 装置无线调度电话机车自动信号以及机车自动停
列车操纵示意图
列车运行图
机车周转图
试述列车操纵示意图的编制内容和要求
机车司机在运行中应依照列车操纵示意图操纵列车并执行呼唤应答和联控制度
担当货物列车的机车除列车规定的列车外不应在中间站岔线及有专用调车机车的车站进行调车工作
机车周转图
操纵示意图
运行图
列车操纵示意图应包括机械间走廊巡视时机
列车操纵示意图应包括哪些内容
机车司机在运行中应依照列车操纵示意图操纵列车并执行和车机联控制度
彻底瞭望
平稳操纵
呼唤应答
《操规》
列车操纵示意图不应包括各区间注意事项
列车操纵示意图上应包括线路纵断面和信号机位置
什么是列车操纵示意图
列车操纵示意图不包括机车动力制动使用和退回地点
机车司机在运行中应参照列车提示卡或示意图操纵列车
运行
操纵
运行时刻
操作
在编制列车操纵示意图过程中应利用对其进行校核优化
对比
添乘
试验
监控装置
列车操纵示意图上应包括机械间走廊巡视的时机
列车操纵示意图是指以列车牵引计算规程和为依据
下列不属于编制列车操纵示意图的项目是
牵引区段
使用机型
牵引定数
天气情况
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使用自动闭塞法行车时遇超长列车头部越过出站信号机发车行车凭证为
遇应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车
电力机车在有接触网终点的线路上调车时应控制速度机车距接触网终点标应有的安全距离
自动闭塞区间装有连续式机车信号的列车遇通过信号机灯光熄灭而机车信号显示进行的信号时应按运行
调车作业要准确掌握速度调动装载爆炸品压缩气体液化气体的车辆时不准超过
调车作业要准确掌握速度接近被联挂的车辆时不准超过
调车作业要准确掌握速度在空线上推进运行时不准超过
跟踪出站调车只准许在单线区间及线路上办理并须经列车调度员口头准许取得邻站值班员的承认号码发给司机跟踪调车通知书附件五
越出站界调车时双线区间正方向必须区间自动闭塞区间为第一闭塞分区空闲经准许并通知司机后方可出站调车
遇禁止跟踪出站调车
出站调车时须有停止基本闭塞法的调度命令与邻站办理闭塞手续并发给司机出站调车通知书附件五
旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车待停车原因消除且继续运行时开车
列车接入站内尽头线自进入该线起限制速度为
货车通过30号单开道岔侧向允许通过速度为
使用自动闭塞法行车时列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光绿黄色灯光或
车站行车室内一切电话中断时双线行车按
使用半自动闭塞法行车时列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进入区间
使用自动闭塞法行车时遇发车进路信号机发生故障时发出列车行车凭证为
列车通过导曲线半径为≥860m的18号单开道岔侧向允许通过速度为
所间区间是两线路所间或线路所与车站间以该线上的柱的中心线为所间区间的分界线
列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔允许通过速度为
列车推进运行限制速度为
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机列车运行限制速度为
单线区间的车站按封锁区间办法向不应答站发出列车时该列车应在不应答站的判明不应答原因及准备好进路后再行进站
站间区间在单线上以柱的中心线为车站与区间的分界线
在自动闭塞区间遇机车信号发生故障时列车以不超过的速度运行至前方站
遇天气恶劣信号机显示距离不足时司机或车站值班员须立即报告列车调度员列车调度员应及时发布调度命令改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车
使用自动闭塞法行车时出站信号机不能显示绿色灯光仅能显示黄色灯光时办理特快旅客列车通过行车凭证为出站信号机的黄色灯光并发给司机
使用自动闭塞法行车时遇出站信号机故障时发出列车行车凭证为
线路坡度超过长度为2km及以上的为长大下坡道
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