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因为马拉车，所以车拉马，这是一对作用力和反作用力 马拉车的力先产生，车拉马的力后产生 马拉车前进是因为马拉车的力大于车拉马的力 匀速直线前进时，马拉车的力等于车向后拉马的力，加速前进时，马拉车的力大于车拉马的力
司机驾车时系安全带可以减小惯性 轿车在水平路面加速行驶时，使轿车前进的力是路面施加的 静止的轿车不动是因为受到巨大的摩擦力 人用力推静止在水平路面上的车但未推动，是因为人对车的推力小于路面对车的摩擦力
司机驾车时系安全带可以减小惯性 轿车在水平路面加速行驶时，使轿车前进的力是路面施加的， 轿车行驶时车体上方空气流速比下方大，故空气对小车向下的压强大于向上的压强 人用力推静止在水平路面上的车但未推动，是因为人对车的推力小于路面对车的摩擦力
卡车起动时，卡车给木箱向前的摩擦力
卡车匀速运动时，卡车给木箱向前的摩擦力
卡车突然制动时，卡车给木箱向前的摩擦力
卡车突然制动时，卡车不给木箱摩擦力
卡车所受的重力和地面对卡车的支持力 卡车所受的重力和卡车对地面的压力 卡车对地面的压力和路面对卡车的支持力 地面对卡车的摩擦力和卡车对地面的摩擦力
在乘车从机场到都江堰的路上，__一直系着安全带是为了防止质性可能带来的危害; 车上的人能利用时速表和里程表计算汽车某段匀速行驶过程的时间; 急救车在水平路面上匀速行驶时，伤员所受重力与路面对车的支持力是一对平衡力; 车驶入刚抢通的道路时发生剧烈颠簸，车上一人大叫“地震了”，他是以自己为参照物的.
当卡车开始向前运动时，集装箱有相对卡车向前运动的趋势 当卡车开始运动时，卡车对集装箱的静摩擦力使集装箱随卡车一起运动 当卡车匀速运动时，卡车对集装箱的静摩擦力使集装箱随卡车一起运动 当卡车制动时，卡车对集装箱的静摩擦力等于零
车受到的阻力小于50N.，方向向东 车受到的阻力等于50N.，方向向西 车受到的阻力等于50N.，方向向东 车受到的阻力大于50N.，方向向西
车受到的重力与地面对车的支持力是相互作用的两个力 车受到的重力与车对地面的压力是一对平衡力 车对地面的压力与地面对车的支持力是相互作用的两个力 车受到的牵引力大于阻力
两车运动的速度大小相等 通过30m的路程，乙车所用的时间比甲车的长 第6s时，甲车的动能比乙车的动能大 若以乙车为参照物，甲车是向西运动的 
车对路面的弹力大小等于车受到的重力，施力物体是地球 车对路面的弹力，是由于路面发生形变而产生的 车对路面的压力在数值上等于车受到的重力 车保持静止的原因是由于路面对车的支持力与车的重力相等
车启动时，木箱给卡车的摩擦力向后 车做匀速直线运动时，车给木箱的摩擦力向前 车做匀速直线运动时，车给木箱的摩擦力为零 车突然制动时，木箱获得向前的摩擦力，使木箱向前滑动
以地面为参照物车是静止的 马快跑拉车比慢走拉车功率大 车受的重力方向是竖直向上的 马拉车的力与车受的重力是一对平衡力
两车运动的速度大小相等 通过30 m的路程，乙车所用的时间比甲车的长 第6 s时，甲车的动能比乙车的动能大 若以乙车为参照物，甲车是向西运动的
在术箱下垫上圆木是为增大摩擦力; 水箱受到推力的合力大干它受到的摩擦力; 木箱受到的合力等于零; 木箱受到的重力与它对地面的压力是一对平衡力.
从枪膛中飞出的子弹，在惯性力作用下飞行 满载的卡车比空车难以停下来，是因为前者的惯性比后者大 一个运动物体在粗糙水平路面上比光滑水平路面上难以启动，是因为在前一种情况下惯性大 喷气式飞机起飞后越飞越快，说明它的惯性越来越大
在木箱下垫上圆木是为了增大摩擦力 木箱受到推力的合力大于它受到的摩擦力 木箱受到的合力等于零 木箱受到的重力与它对地面的压力是一对平衡力
平衡车匀速行驶时，相对于平衡车上的人，车是运动的 平衡车的重力与地面对平衡车的支持力是一对平衡力 平衡车轮胎上的花纹是为了增大摩擦 关闭电机，平衡车仍继续前进是由于其受到惯性作用
在木箱下垫上圆木是为了增大摩擦力 木箱受到推力的合力大于它受到的摩擦力 木箱受到的合力等于零 木箱受到的重力与它对地面的压力是一对平衡力 
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