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地形因素 河流因素 气候因素 矿产因素 28.台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因是( ) A.客货运量大B.地势相对和缓，工程造价低，难度小 C.水源充足D.地势低，热量条件好
内力作用 外力作用 内外力作用 无法判断 25.台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响 （ ） A.河流因素B.地形因素C.气候因素D.矿产因素
地形 河流 气候 矿产 18.台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要原因有( ) ①城市众多，客货运量大 ②地势相对和缓，工程造价低，难度小 ③水源充足 ④地势低，热量条件好 A.①②B.①③ C.②③D.③④
地形因素 河流因素 气候因素 矿产因素 8.由表推测，在以下不同的地形单元区中，修建同样技术标准的公路，线路的弯曲程度最大和实际里程最长的是( ) A.内蒙古高原B.东北平原 C.云贵高原D.华北平原
地形因素 河流因素 气候因素 矿产因素 
台湾岛东西向交通干线密集 台湾岛铁路呈环状分布 台湾岛工业中心东多西少 台湾岛交通线多与河谷平行
台湾岛东临太平洋，西隔台湾海峡与香港、澳门相望 受地形因索的影响，铁路环岛修建 台湾岛以山地为主，森林面积广阔，既有热带、亚热带植被，也有温带、寒温带景观 钓鱼岛位于台湾岛的东北方向，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是我国的神圣领土
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