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总风缸压力空气经哪些阀向何处充风？其目的是什么？

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F8型分配阀再充气缓解时局减室的压缩空气应

处于保压状态处于充风状态排向大气充向压力风缸

电空制动控制器手柄由过充位移运转位时过充风缸的压力空气由排向大气

过充风缸上缩孔排风2电空阀中继阀排风口

电空控制器由过充位移运转位时过充风缸压力空气由排向大气

过充风缸上的缩孔排2电空阀中继阀排风口过充电空阀

空气位操纵时空气制动阀置缓解位均衡风缸不充风是何原因如何处理

JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时总风缸的压力空气经供气阀口向充气

作用风缸列车管均衡风缸中均管

DK-1制动机电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时过充风缸的压力空气是由缓慢排向大气的

过充风缸上缩孔排风2电空阀中继阀排风口空气制动阀

常用制动后自阀手把移至过充位或运转位时调整阀供气阀口开启使压力空气经供气阀口向均衡风缸充气

工作风缸总风缸作用风缸过充风缸

中继阀主膜板勾贝左侧为压力

总风缸均衡风缸列车管过充风缸

制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为

JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气

作用鞲鞴模板上方作用鞲鞴模板下方作用风缸限压阀

大闸手把放在缓解位时减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞充入均衡风缸均衡风缸压力

JZ-7型空气制动机自阀制动位总风缸压力空气经向8a充气保证总风遮断阀呈关闭状态

缓解柱塞阀重联柱塞阀调整阀放风阀

109型分配阀在制动位时将向容积室充风

制动管的压力空气；工作风缸的压力空气；初制风缸的压力空气；制动缸的压力空气

JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化经中继阀的作用来控制制动管的充排气

JZ-7型空气制动机单独制动时总风缸压力空气经向单独作用管充气

自阀调整阀作用阀单独调整阀单缓柱塞阀

作用阀在制动位时总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气

作用鞲鞴模板上方作用鞲鞴模板下方作用风缸限压阀

过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时自阀手把由过充位回到运转位时过充风缸及的压力空气不能消除

109型分配阀在制动位时向容积室充风

制动管的压力空气工作风缸的压力空气初制风缸的压力空气总风缸的压力空气

自动制动阀手柄在过充位时总风缸压力空气经调整理阀供气阀口向充气

均衡风缸列车管作用管

作用阀在制动时总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气

膜板活塞上侧膜板活塞下侧副风缸工作风缸

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