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F8型分配阀再充气缓解时，局减室的压缩空气应（）。

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铁路机动车辆制动钳工理论知识考试《2021 年铁路机车车辆制动钳工（中级）理论知识考试题库一》真题及答案点击查看

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压力风缸是103型分配阀平时储存在压缩空气作为容积室制动时的压力源并在时通过充气部控制副风缸的充气

排风制动缓解充气

F8型分配阀的主活塞两侧分别是工作风缸和列车制动主管的压力空气小活塞上方是的压缩空气

制动缸工作风缸副风缸缓解风缸

JZ-7型空气制动机分配阀局减时列车管内的一部分压力空气由排入大气

充气阀保持阀一次缓解逆流止回阀转换盖板

JZ-7型制动机分配阀的作用是当转换盖板一次缓解位制动后进行缓解制动管刚开始增压时工作风缸内压力空气

一次缓解逆流止回阀局减止回阀工作风缸充气止回阀转换盖板

103型分配阀充气部由止回阀盖止回阀充气阀体充气膜板垫充气膜板充气活塞等组成

止回阀弹簧局减阀弹簧缓解阀弹簧安定弹簧

109型分配阀工作在初制动位时开通了列车管到局减室的通路此时滑阀与阀座的相对位置与相通

充气缓解位制动位保压位紧急制动位

F8型分配阀在一次缓解位时转换盖板上的箭头应

向上向下向左向右

当F8型分配阀不作为电空制动使用时其转换盖板应放在一次缓解位即盖板上的箭头

试述F8型分配阀缓解位的作用原理

局减阀的用途是在主阀产生局减作用时制动管压缩空气经局减阀向局减室充气并防止局减室压缩空气向逆流

紧急室压力风缸副风缸制动管

JZ-7型制动机分配阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然制动

一次缓解逆流止回阀局减止回阀工作风缸充气止回阀转换盖板

F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能当转换盖板上的箭头向上时为阶段缓解位

103型分配阀的主阀由作用部充气部缓解部局减部空重车调整部紧急二段阀组成

紧急二段阀加速缓解阀放风阀半自动缓解阀

试述F8型分配阀充气缓解位的作用原理

分配阀在充气缓解位时容积室压力空气经分配阀的排气孔排入大气

F8型分配阀局减阀套上有个φ24mm×2.25mm的O型密封圈

1 2 3 4

当列车施行小量减压时分配阀副阀膜板刚一移动就使局减止回阀连通了

保持阀充气阀局减室一次缓解逆流止回阀

F8型电空制动装置中电空阀和F8分配阀配合使用若电空阀发生故障F8分配阀无法单独使用

109型分配阀在充气缓解位时制动管向充风

局减室容积室工作风缸控制风缸

试述F8型分配阀制动保压后的缓解位的作用原理

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