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作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。

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自阀手柄在紧急制动位时总风经由分配阀主阀供气阀口常用限压阀紧急限压阀向充气

工作风缸降压风缸作用风缸制动缸

JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时总风缸的压力空气经供气阀口向充气

作用风缸列车管均衡风缸中均管

当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时因为不能增压故机车不起制动作用

制动缸工作风缸作用风缸降压风缸

当分配阀副阀部充气阀膜板破裂时因为不能增压故机车不起制动作用

制动缸工作风缸作用风缸降压风缸

制动操作:操纵试验台使制动管内压力空气排向大气工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟

缓解通路保压通路制动通路充气通路

JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整阀口有损伤有异物时将工作风缸压力空气漏入为内漏

降压风缸制动缸制动管

常用制动后自阀手把移至过充位或运转位时调整阀供气阀口开启使压力空气经供气阀口向均衡风缸充气

工作风缸总风缸作用风缸过充风缸

作用阀根据内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气

作用管作用风缸作用风缸或作用管制动管

制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为

JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气

作用鞲鞴模板上方作用鞲鞴模板下方作用风缸限压阀

自阀手柄在紧急制动位时总风经主阀供气阀口常用限压阀紧急限压阀向充气

工作风缸降压风缸作用风缸均衡风缸

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时总风经由分配阀主阀供气阀口常用限压阀紧急限压阀向充气

工作风缸降压风缸作用风缸制动缸

120型控制阀紧急制动时副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸当制动缸压力达120～1

109型分配阀在制动位时将向容积室充风

制动管的压力空气；工作风缸的压力空气；初制风缸的压力空气；制动缸的压力空气

小闸单独制动位时调整阀的开放总风缸压力经此阀口向单独作用管充气

作用阀的供气阀弹簧周围为

作用风缸压力制动缸压力总风压力

分配阀在充气缓解位时由于容积室压力空气排入大气均衡鞲鞴下移引起压力空气也排入大气

均衡风缸总风缸制动缸

自动制动阀手柄在过充位时总风缸压力空气经调整理阀供气阀口向充气

均衡风缸列车管作用管

作用阀在制动时总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气

膜板活塞上侧膜板活塞下侧副风缸工作风缸

若自阀减压制动后要单独缓解时把单阀手柄推至单独缓解位机车制动缸的压力就会下降

制动缸总风缸控制风缸作用风缸

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