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每个主油箱有几个搜水泵()

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当两个中央泵都关断后,自动工作20分钟  当1号主油箱的油量大于满油量的一半,且1号主油箱前泵工作时将一直工作  当中央油箱油量大于满油量的3/4时  当任一发动机工作时  
左主油箱  右主油箱  中央油箱  左和右主油箱  
1#主油箱  2#主油箱  中央油箱  1#和2#主油箱  
1号主油箱下面有LOW(低)显示,并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮  1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示,并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮  1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示,但主警告灯不亮并且燃油系统信号牌不亮  2号主油箱的燃油量指示弧度和数字变成琥珀色  
中央油箱有1600多磅的燃油,中央油箱增压泵关闭,且任一台发动机在工作  任一主油箱有燃油,且其增压泵关闭  中央油箱比1号和2号主油箱的燃油多  1号主油箱比2号主油箱的燃油多1600磅  
按照程序要求,当中央油箱有油时,应将主油箱油泵关掉  中央油箱单向活门的打开压力比主油箱单向活门打开压力低,而中央油箱和主油箱油泵的输出压力却是相同的  中央油箱油泵产生的压力比主油箱油泵产生的压力大,而中央油箱和主油箱的单向活门开启压力却是相同的  中央油箱的油泵工作时,主油箱油泵的工作自动被抑制  
1号主油箱  2号主油箱  中央油箱  1号主油箱,2号主油箱和中央油箱  
大、小机机组测振;  凝汽器胶球清洗;  主油箱高、低油位信号试验;  闭式水泵切换。  
有一台发动机在工作,中央泵都在OFF位,中央油箱超过1600磅的燃油  有一个主油箱有油且相应增压泵的电门在OFF位  中央油箱的油比主油箱的油多  有一个主油箱的油比另一个主油箱的油多1600磅以上  
每个燃油箱中各有两个增压泵  四个主油箱增压泵,两个中央油箱增压泵,但都安装在中央油箱中  三个主油箱增压泵,三个中央油箱增压泵  主油箱增压泵的出口压力大于中央油箱增压泵的出口压力  
当1号主油箱的油量低于1990KG时搜油关断活门打开  左前增压泵提供引射源到引射泵  引射泵将中央油箱的油搜到一号油箱  定时电路卡控制搜油时间  
中央油箱输油泵的输油压力大于主油箱  中央油箱输油泵出口处的单向阀的开启压差大于主油箱的  中央油箱输油泵的输油流量大于主油箱  中央油箱输油泵的输油压力低于主油箱  
机组打开中央油箱增压泵同时关上主油箱增压泵  中央油箱增压泵比主油箱增压泵提供的燃油压力高  中央油箱增压泵电门打开时,主油箱增压泵不工作  当发动机运转且中央油箱有油时,即使打开主油箱增压泵电门,主油箱增压泵也不会工作  
1号主油箱  2号主油箱  中央油箱  1号主油箱和2号主油箱  
APU只能使用1号主油箱中的燃油。  有交流电的情况下,只能增压1号主油箱的前增压泵来帮助供油。  实际工作中,如果2号主油箱的油量比1号主油箱的多,不能通过使用APU来平衡燃油箱油量。  以上描述均不对。  
1号油箱前泵  2号油箱前泵  中央油箱前泵  1号油箱后泵  
1号主油箱前泵打到OFF位  1号主油箱后泵打到OFF位  两个中央油箱增压泵打到OFF位  2号主油箱两个增压泵打到OFF位