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起动机反相电压不足 启动吹除活门故障 引气压力低 引气伺服活门发生短路
APU运转且APU引气接通; 1#、2#FADEC通电; A+B。
加修正值 乘修正因子 给出中位值 通过修正曲线或修正值表计算
APU运转且APU引气接通; 1#、2#FADEC通电; A+B。
计算海图水深的起算面 根据长期观测算得的某一时期内的海面平均高度 海面的季节修正值 计算潮高的起算面
由机组选择的 根据温度自动转换的 根据所需的引气量自动转换的 根据所需的引气量和发动机的推力状态自动转换的
实际温度 =标准水银温度计示值 +该点修正值 实际温度 =标准水银温度计示值 实际温度 =标准水银温度计示值 +温度计修正值 实际温度 =温度计修正值
船舶的基本干舷 舱口围板高度及舱室门槛高度对干舷的修正值 弦弧对干舷的修正值 型深对干舷的修正值
需要,修正值为“+” 需要,修正值为“-” 需要,修正值只能为“-” 不需要
不能 转到故障-安全状态 使用余度的传感器输入或根据其他参数计算的数值 驾驶员输入假设的信号
1%~3% 3%~5% 5%~7% 12%~15%
非水平方向弹击时对回弹值需进行角度修正,向上弹击时的修正值为负值 测区位于浇筑顶面或底面时对回弹值需进行浇筑面修正,浇筑底面的修正值为负值 混凝土表面碳化使得表面硬度增加,因此需根据碳化深度修正测区回弹值 对非水平方向和非浇筑侧面的回弹值都需要进行修正,修正值的单位是MPa
计算海图水深的起算面 根据长期观测算得的某一时期内的海面平均高度 海面的季节修正值 计算潮高的起算面"
推力手柄位臵、飞行状态 推力手柄位臵和引气要求 飞行状态和引气要求 推力手柄位臵和飞行状态