首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
交流牵引电动机较传统的直流牵引电动机具有额定输出功率大、体积小、结 构简单、( )等一系列优点。
查看本题答案
包含此试题的试卷
动车组机械师考试《CRH1型动车组地勤机械师岗位定级理论题库-T4级-上(单选、多选、判断)》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
当某牵引电动机故障时利用断开故障电动机电路以使其它牵引电动机可以继续投入工作
直流串励牵引电动机的特性较
主控制器手柄由位置7转到位置8时架线电机车的
全部启动电阻被短接
每台牵引电动机上电压为电网电压
两台牵引电动机并联
牵引电动机旋转速度为额定速度
直流牵引电动机当转速随转矩发生变化时基本不变
输入电流
输出功率
输出转矩
为了改善脉流牵引电动机的换向大容量的脉流牵引电动机设置了
牵引电动机使用了多种绝缘材料和不同的绝缘结构这些是牵引电动机不造成故障的重要保证
目前广泛使用在电机车上的牵引电动机为
直流串励电动机
交流串励电动机
直流并联电动机
交流并联电动机
电机车的直流串激牵引电动机具有较大的启动和过载能力
力矩
功率
电流
当牵引电动机通风机发生故障隔离时只有对应的和牵引电动机停止工作
牵引电动机型式主要有串励牵引电动机和牵引电动机
根据直流串励电动机的速率特性如果电压恒定则电动机的速率特性主要取决于
牵引电动机电流
牵引电动机电压
牵引电动机电阻
牵引电动机每极磁通
整流器电力机车牵引电动机采用的是
直流牵引电动机
脉流牵引电动机
交流牵引电动机
交流异步电动机
108T电动轮两牵引电动机属于
交流电动机B直流他励电动机
直流复励电动机
直流串激电动机
磁场削弱电阻烧损的原因是
主发电机电流过大
牵引电动机励磁绕组短路
牵引电动机主极连线断路
牵引电动机附加极连线断路
三相交流牵引电动机与目前直流牵引电动机相比有什么优点
机车牵引电动机的型式主要有和复励牵引电动机两种
ZD120A型牵引电动机为带有补偿绕组6极他复励直流牵引电动机
与直流牵引电动机相比交流牵引电动机最大的优点是
动力性能强
维修方便
价格低
换向好
HXD1C型机车的牵引电动机为交流异步电动机额定功率kW
HXD1C型机车的牵引电动机为电动机额定功率1225kW
热门试题
更多
临修试运行里程原则上不少于公里
CRH1A型动车组LCM中有低电压电源为DCU/L和各种传感器提供VDC
CRH1A型动车组蓄电池系统负极是通过车中的电阻接地的
旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时可根据不同场景采取等处 置方式
CRH1A型动车组在半加热模式下当控制器计算出的需要加热量在4%-50% 之间时控制器自动设定加热量为
ATP速度传感器在CRH1型动车组Mc车上的安装轴位是
CRH1A型动车组的车钩采用的是沙库型密接式车钩
CRH1型动车组DSD警告指示灯黄色表示救援模式时DSD被切 除或DSD启动紧急制动
动车组列车运行监控装置简称
动车组运用所是动车组进行日常运用维修的场所其设立和撤销需经批准
CRH1A型动车组蓄电池电池运行温度在之间
动车组运用维修各相关部门单位须遵守的规定
对CRH1型动车组受电弓调节时以下说法正确的是
CRH1A型动车组IDU报03车3轴左侧高温是指轴位
哪种操作会导致IDU黑屏
进入国家铁路运营委托所属企业管理的地方动车组车组号由总公司统 一编排出厂前由制造单位向总公司运输局申请
CRH1A型动车组辅助空压机的供风量为L/min
2014版铁路技术管理规程中普速铁路部分适用于的铁路
动车组通过高度为1100mm及以上的高站台时速度不得超过km/h
CRH1型动车组主风缸压力降至低于自动施加停车制动
关于CRH1A型动车组转向架以下叙述不正确的是
CRH1型动车组司机安全装置DSD故障的旁路开关是
CRH1A-A型动车组客室空调热熔断器传感器温度高于设定值℃时加热 器将停止
CRH1A重联换算长度为
高铁车站动车组存放线没有站台时应设置
常备随车机械师备班时间为当日18时30分至次日18时30分须在点前到 公寓办理登记入住手续
CRH1A型动车组一级修车顶司机室空调单元检查的标准有
乘务组按车底交路全程担当列车乘务工作的是哪种值乘方式
随车机械师从广州东广珠三亚深圳长沙佛山城际动车所出乘的随 车机械师在值乘车次始发前小时到动车所派班室出乘签到
807项目使用了下列带有TCMS应用软件的智能设备
热门题库
更多
动车组机械师考试
铁路机车车辆驾驶人员资格考试
高铁岗位考试
大型养路机械司机资格考试
扳道员
铁路监理工程师
铁路客运值班员
铁路试验员
铁路连结员
铁路桥梁工
车站信号自动控制
铁道牵引变电值班员
列车长(值班员)考试
铁路调车长
铁路车号员(长)
地铁车辆检修员