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直流串励牵引电动机的特性较()。
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电力机车电工考试《高级机车电工》真题及答案
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ZK10型电机车的牵引电动机是串励电动机
为什么电传动选用串励牵引电动机
直流牵引电动机采用并励的方式励磁
目前广泛使用在电机车上的牵引电动机为
直流串励电动机
交流串励电动机
直流并联电动机
交流并联电动机
工况转换开关在牵引位时通过主触头的控制使牵引电动机作为串励电动机工作
两台直流串励牵引电动机的特性相同而各自驱动的动轮直径稍有不同两台电机的转速将
牵引电动机型式主要有串励牵引电动机和牵引电动机
根据直流串励电动机的速率特性如果电压恒定则电动机的速率特性主要取决于
牵引电动机电流
牵引电动机电压
牵引电动机电阻
牵引电动机每极磁通
整流器电力机车牵引电动机采用的是
直流牵引电动机
脉流牵引电动机
交流牵引电动机
交流异步电动机
ZD120A型牵引电动机的串励绕组嵌入时靠近机座再嵌入他励绕组
108T电动轮两牵引电动机属于
交流电动机B直流他励电动机
直流复励电动机
直流串激电动机
电力机车电阻制动时牵引电动机作为工作
他励发电机
串励发电机
他励电动机
串励电动机
ZD120A型牵引电动机的串励绕组固定分路系数为0.87
在电力传动电力机车上的牵引电动机采用的是直流串励电动机它具有特性非常接近机车理想的工作特性
直流牵引电动机为什么采取串励的形式
机车牵引电动机的型式主要有和复励牵引电动机两种
ZD120A型牵引电动机为带有补偿绕组6极他复励直流牵引电动机
蓄电池车辆牵引电动机的励磁方式是
串励
并励
复励
他励
串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时为最大磁场
机车的牵引电动机一般采用直流电动机
它励
并励
串励
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AC4000型电力机车牵引电路每组变流器由主变压器次边绕组供电经四象限脉冲整流器中间直流回路再由PWM逆变器三相输出向异步牵引电机供电
闭环控制系统是输出端的被调量与输入端的给定量之问无任何联系的控制系统它不具备自动调节能力
硅元件的过压吸收常利用压敏电阻
电机环火最根本的原因是换向器上电位特性过陡及片间电压过高
AC4000型电力机车供有2台辅助变流器每台负责给一个转向架的辅助机械电机供电
三相异步电动机的转子的转速越低电机的转差率越大转子电动势频率越高
串励直流电动机具有较大的启动转矩当负载转矩增加电机转速自动下降从而使输出功率变化不大
示波器同一时间只能测量单一信号而不能同时测量两个信号
电流互感器的结构和工作原理与普通变压器相似它的一次线圈并联在被测电路中
异步牵引电动机开始使用绝缘轴承阻止由于三相电流平衡时产生的轴电流流过轴承避免轴承受到电腐蚀保证轴承寿命
劈相机可实现单-三相供电系统的电压以及电流对称供电特性
SS4型电力机车段修时小型直流电动机换向器用白布沾酒精擦拭
8K型电力机车牵引与再生两种工况均采用特性控制方式即恒压准恒速控制
两个固定的互感线圈若磁路介质改变其互感电动势不变
电阻材料必需有较高的电阻系数承受长时间的高温阻值随温度的变化小
平稳启动电阻的作用是限制电流大小
通电线圈产生磁场的强弱只与线圈的电流和匝数有关
SS4改进型电力机车上变流柜中每组改善功率因数的晶闸管无触点开关由两个反并联的晶闸管支路组成
串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时为最大磁场
用发电机正反转法确定电刷中性位置在试验时应将电机串励连接
主电路是指将牵引电动机及相关的电气设备连接而成的线路.该电路具有电压高电流小的特点
电力机车控制系统的根本任务就是控制列车运行加速度
异步电动机的调速性能比直流电动机要好
三相异步电动机运行时若转差率为零则电磁转矩也为零
在直流电动机中每个主极后面装的是极性相同的换向极
异步电机与同步电机的基本区别是转子转速与定子旋转磁场的转速不相等
SS3型电力机车交流接触器主要用在主电路中
带有额定负载的三相异步电动机若使电源电压低于额定电压则其电流就会低于额定电流
牵引电动机单次中修时电枢颓做清洗烘干和浸漆处理
三相异步电动机在启动的瞬间启动电流很大所以启动转矩也很大
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