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抗滑桩混凝土施工有哪些规定?
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铁路工程施工考试《铁路路基工程施工质量验收标准》真题及答案
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下列关于抗滑桩开挖施工要求的说法错误的是
严禁在滑坡急剧变形阶段进行抗滑桩施工
开挖桩群应从中间向两端间隔开挖
开挖应分节进行,每节宜为0.5~1.0m
分节开挖施工时,开挖应在上一节护壁混凝土终凝后进行
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更换夹板限速放行列车前最低限度上足个螺栓
使用扣板扣件时正线半径在800m及以下和站线半径在450m以下的曲线地段钢轨外侧应使用
使用轻型车辆时须取得使用时间的承认并填发轻型车辆使用承认书
轨道框架刚度指的是钢轨与轨枕由中间扣件联结成框架之后抵抗的能力
是应及时进行轨道整修的质量控制标准
改道时木枕地段应使铁垫板靠铁轨底边
曲线内侧钢轨缩短量与曲线半径及圆曲线和有关
直线地段使用钢轨应按钢轨长度之配对使用
绕行停留车辆时的距离应不小于
线路爬行量超过需要调整轨缝
已知直角三角形一直边长400rnm斜边长0.5m则另一直边长
线路两股钢轨接头一般应采用
在拨道作业时一般直线地段如两股方向大小相差不多时应以里程方向为基本股
允许速度为120km/h及以下的线路上钢轨轨端或轨顶面剥落掉块其长度为31mm深度为10mm此钢轨伤损是
护背距离是指
木枕地段捣固时应在钢轨两侧各范围内捣固道床轨下部分加强捣固
为防止轨道爬行提高轨道抵抗纵向移动的阻力需要装设备
轻型车辆可利用列车间隔或跟随列车后面运行但至少与列车尾部保持的距离
钢轨的磨耗与运量的关系成
道岔尖轨尖端轨距加宽的递减率较大增加了车体的
道镐作业打镐数量视起道量而定木枕不起道或起道量在5mm以内打镐
长度单位公里以表示
道床抵抗轨道框架的阻力叫道床横向阻力
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