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共同海损的危险必须是共同的，采取的措施是合理的，这是共同海损成立的前提条件 共同海损的危险必须是真实存在的而不是臆测的，或者不可避免地发生的 共同海损的牺牲必须是自动的和无意采取的行为，其费用必须是额外的 措施引起的损失是额外的，费用支出是特殊性质的
承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上共同海损牺牲的金额 承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，减除共同海损牺牲的金额 承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用 承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额
共同海损的危险必须是共同的，采取的措施是合理的，这是共同海损成立的前提条件 共同海损的危险必须是真实存在的而不是臆测的，或者不可避免地发生的 共同海损的牺牲必须是自动的和无意采取的行为，其费用必须是额外的 措施引起的损失是额外的，费用支出是特殊性质的
共同海损的危险必须是共同的，采取的措施是合理的，这是共同海损成立的前提条件 共同海损的危险必须是真实存在的而不足臆测的，或者不可避免地发生的 共同海损的牺牲必须是自动的和无意采取的行为，其费用必须是额外的 措施引起的损失是额外的，费用支出是特殊性质的
可超过被代替的共同海损的特殊费用 不超过被代替的共同海损的特殊费用的二倍 不超过被代替的共同海损的特殊费用 不超过被代替的共同海损的特殊费用的一半
承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费 A中扣除承运人在共同海损事故后，为完成航程支付的营运费用 在B的基础上，还应加上共同海损牺牲的金额 以上说法均不正确
共同海损分摊 共同费用分摊 共同责任分摊 共同安全分摊
某船航行途中触礁搁浅，请求救援和维修船舶所花费的开支 某船航行途中受天气影响被迫中途靠岸，停靠港口期间支付的费用 某船在运输途中遭到海盗袭击，部分运输货物被抢 某货船遇到巨浪，为减轻船重避免危险，船长下令抛弃部分运输的货物
共同海损的危险必须是共同的，采取的措施是合理的，这是共同海损成立的前提条件 共同海损的危险必须是真实存在的而不是臆测的，或者是不可避免地发生的 共同海损的牺牲必须是自动的和有意采取的行为，其费用必须是额外的 措施引起的损失是额外的，费用支出是特殊性质的
未申报的货物或者谎报的货物，应当参加共同海损分摊 不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的，按照实际价值分摊共同海损 对共同海损特殊牺牲和垫付的共同海损特殊费用，不应当计算利息 经利益关系人要求，各分摊方应当提供共同海损担保
共同海损是指在不同航程中，船舶和船上所载货物遭遇共同危险时，为了共同安全，故意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用 救助是指被保险船舶遭受承保风险的袭击，单凭本身办理无法解脱其困境，只好请求第三者或第三者自愿前来提供帮助解脱其所处危险的行为 被保险船舶若发生共同海损牺牲，被保险人可获得这种损失的全部赔偿，而无须先行使向其他方索取分摊额的权利 空载船舶没有共同利益，也无共同海损，只有一方利益 如保险金额低于约定价值或低于共同海损或施救费用的分摊价值时，保险人的赔偿责任要按船舶的保险金额在分摊价值中所占的比例计算
船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算，或者按照船舶在航程终止时的实际价值，加上共同海损牺牲的金额计算 货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。货物在抵达目的港以前售出的，按照出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额计算 旅客的行李和私人物品分摊共同海损，按其原实际价值计算 运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算
共同海损的危险必须是共同的，采取的措施是合理的，这是共同海损成立的前提条件 共同海损的危险必须是真实存在的而不是臆测的，或者不可避免地发生的 共同海损的牺牲必须是非有意采取的行为，其费用必须是额外的 措施引起的损失是额外的，费用支出是特殊性质的
共同海损分摊 共同费用分摊 共同责任分摊 共同安全分摊
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