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制动油管所用的材料是()
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汽车装配工考试《汽车装配工综合练习》真题及答案
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更换制动油管时下列何种材料及接头为最好
钢管、橡皮接头
钢管、双喇叭口
钢管、单喇叭口
铜管、双喇叭口
制动系统由制动踏板制动总缸制动分缸车轮制动器以及油管等组成
机械式
液压式
电动式
齿轮式
液压式制动驱动机构主要包括制动分泵和油管等
下外径为φ88.9mm油管所用油管规直径为75mm
制动力不足的原因
制动油管漏油
制动管路有空气
蹄片与制动鼓间隙过大
蹄片表面含水或油
检修转向制动系统应重点检查
制动油管接头是否漏油
制动油管与车体是否干涉
转向万向节螺栓是否拧紧
制动油管是否锈蚀
人力液压制动系统主要由制动踏板制动车轮缸和油管组成
不是盘式制动器的检修内容
检查油管、油管接头、油管安装螺栓等部位是否有损伤、漏油等情况
检查制动凸轮轴安装孔的磨损情况
检查制动盘及制动摩擦片的磨损情况
检查制动钳的外表面是否有油迹
液压系统中油管所用材料错误的是
钢管
铸管
尼龙管
橡胶软管
制动底板上还装有液压制动轮缸用油管与装在车架上的液压制动相连通
汽车液压制动装置由制动踏板制动总泵制动分泵前后制动器及油管 组成
汽车总装安装液压制动装置时应先装上
制动主缸
制动轮缸
制动开关
制动油管
液压制动系统制动突然失灵的原因是
制动鼓失圆
分泵活塞磨损
制动油管破裂
摩擦片磨损
空气加力制动系统突然制动失效主要原因可能是制动油管破裂
叉车液压制动系统由部分组成①制动踏板②制动总泵③制动分泵④车轮制动器⑤油管
①②④
①③⑤
②③④⑤
①②③④⑤
液压制动系统的制动传动装置由制动踏板油管等组成
出油阀
制动主缸
制动轮缸
真空助力器
回油阀
液压制动系要紧由制动踏板制动总泵制动分泵车轮制动器 及输油管路等组成
单回路液压制动装置由制动踏板推杆制动主缸以及油管组成
轮毂
制动底板
制动蹄
制动器
在对后制动器调整后或对制动油管掉换过后要进行制动系统将旧油排放加新油至
液压制动传动机构主要由等组成
制动踏板
主缸推杆
制动总泵
制动分泵
制动油管
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传动轴两端采用十字型万向接头其两万向接头之叉轭安排在同一平面上其目的为
在变速箱这一端的传动轴与万向节之连接是靠
下列有关十字轴承及轭式万向接头之叙述何者正确
不等速万向接头的转动波动变化由两个万向接头来抵销因此两个万向节端叉必须装置成
车辆在高速直线行驶时有噪音其原因为
下列何者非等速万向接头
中心轴承干涸无油会
配合后轮上下跳动时之变速器与差速器之间的距离变化传动轴设有
下列对驱动线之叙述何者有误
防滑差速机构之防滑装置是装置在
FF型车辆于转弯时车前端有持续性声响较可能之原因为
针型轴承通常使用于
若引擎之转速1800rpm最终传动减速比为41当转弯时变速箱排入第三档其减速比为1.51已知左轮转为200rpm则右轮之转速与汽车之转向
前轮驱动车子在接往前轮的每根驱动轴上均装有
差速器之主要功用是
传动轴制成空心的目的为
中间轴承的支架是固定在
若上坡时发生噪音可能原因为
下列有关传动轴之叙述何者错误
下列有关万向接头之叙述何者错误
以钢球传动但无中心钢球的等速万向接头是
前轮驱动车辆所使用万向接头为何种型式
二段式传动轴中间须以支撑
目前F.R车辆所使用万向接头以何种型式较多
不等速万向接头的转动波变化由两个万向接头来抵销因此两个万向节端叉必须装置成
传动线中
有关传动轴特性之叙述下列何者有误
传动轴之滑动接头的功用
由两组固定叉与两组活动叉组成的万向接头是
普通小客车之最后减速比为
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