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起动手柄通过EEC来关断发动机燃油关断活门，该活门由电瓶汇流条供电 起动手柄通过EEC来关断发动机燃油关断活门，该活门由热电瓶汇流条供电 起动手柄可电控关断翼梁燃油关断活门，该活门由电瓶汇流条供电 起动手柄可电控关断翼梁燃油关断活门，该活门由热电瓶汇流条供电
燃油交输活门。 低压燃油和液压火警关断活门。 __燃油关断活门。
关闭所有防火墙关断活门，断开发电机，并释放灭火瓶 关闭燃油关断活门，关闭液压关断活门，使发电机与电气系统脱开，使灭火系统处于准备状态 关掉警铃，关闭发动机燃油关断活门，关断液压关断活门，使发电机与电气系统脱开 关闭到发动机的燃油关断活门，关闭液压关断活门，使发电机与电气系统脱开，进行灭火
出发动机火警电门或发动机起动手柄控制，而翼梁燃油关断活门只由发动机起动手柄控制 是唯一的燃油关断活门，带有一个相应的兰色灯位于前顶板上的燃油面板 翼梁燃油关断活门需用交流电 无论何时，当拉出相关的发动机火警电门或将发动机起动手柄放在CUTOFF切断）时，翼梁燃油关断活门都关闭
低压和__燃油关断活门关； __燃油关断活门关； 低压燃油关断活门关。
燃油计量活门 增压和关断活门 低压关断活门 以上都不正确
发动机起动电门控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制关断翼梁活门 发动机起动手柄控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制关断翼梁活门 发动机起动手柄控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制打开翼梁活 发动机起动电门控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制打开翼梁活门
接通点火系统并电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门 接通点火系统并机械打开主发动机控制关断活门 电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门并机械打开主发动机控制关断活门 接通点火系统并电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门和机械打开主发动机控制关断活门
燃油交输活门； 燃油低压和液压火警关断活门； __燃油关断活门。
燃油交输活门 低压燃油和液压火警关断活门 __燃油关断活门
低压燃油活门 __燃油活门 液压火警关断活门 空调组件活门
关闭发动机燃油关断活门和翼粱燃油关断活门 只有电瓶电门位于开时，关闭发电机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门 关闭液压关断活门，并使相应的发动机反推不可用 A、C都对
顺序活门 发动机火警燃油关断活门 交输活门 中央油箱、主油箱之间的过压保护器
通过发动机电子控制接通点火系统、电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门 通过发动机电子控制接通点火系统和电动打开发动机燃油关断活门，并直接电动打开翼梁燃油关断活门 通过发动机电子控制接通点火系统，并直接电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门 直接电动接通点火系统，并电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门
当没电源关闭梁活门时梁活门电池提供电源关闭梁活门 发动机燃油梁活门电池保证总是有电源去关闭梁活门 发动机燃油梁活门电池安装在P6板 发动机燃油梁活门电池上有电压表指示剩余电量
任何情况下EEC都无法控制__燃油关断活门 自动中断起动时，EEC自动关闭__和低压燃油关断活门 发动机主电门可直接控制__和低压燃油关断活门 作动发动机火警电门将关闭__和低压燃油关断活门
加油活门 抽油活门 交输活门 发动机燃油关断活门（梁活门）
FMU（燃油调节组件）中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门 发动机燃油供油系统中的低压关断活门和__关断活门都集成在FMU内 发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却 发动机燃油流量传感器（FUELFLOWMETER）装在FMU的下游
它的关断受控于发动机火警电门和启动手柄，但是翼梁活门仅仅受控于发动及其动手柄 它是唯一的燃油关断活门，它的工作情况可以在前顶板上的蓝灯可以指示出来 它和翼梁活门的工作需要交流电 它和翼梁关断活门在相应的发动机火警手柄或发动机起动手柄放到关断位后将会关闭
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