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空调开关控制型 占空比控制电磁阀型 电控进气流量型 电控进气温度型
起落架放下时,或平均海平面高度15000英尺以下 平均海平面高度10000英尺以下且起落架放下时 平均海平面高度10000英尺以下 平均海平面高度15000英尺以下
气式开度阀 电磁切断阀 燃料气电磁阀 甘醇进撬电磁阀
确保在进近过程中遇到单发失效,高慢车保证有足够的推力进近 地面慢车保证经济性,进近慢车保证复飞时迅速加速 避免发动机喘振 避免发动机熄火
根据引气系统的需求 根据高度来调节 根据进近速度来调节
发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效 选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式) 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振 以上A或B或C
飞机接地后由地面慢车转为进近慢车 飞机接地后由进近慢车转为地面慢车 飞机接地后经过4~5秒由进近慢车转为地面慢车 飞机接地停稳后由进近慢车转为地面慢车
空中、地面、起飞 空中、地面、滑行 空中、地面、进近 起飞、滑行、测试
自动储备推力 进近慢车 部分功率调节和Ps4 燃油关断
在飞机即将接地时增加10%N1 比慢车时N1低10% 复飞时的慢车 紧急迫降时的慢车
进近慢车系统有故障 进近慢车指示系统有故障 灯泡坏了 情况正常
在慢车工作状态下从发动机尾部 在试大车情况下可从安全通道接近飞机 在慢车工作状态下沿机翼前缘垂直于机身45度角处接近飞机 在慢车工作状态下从发动机前方的扇形区接近飞机