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润滑油的凝固主要是由于温度降低,溶解在油料内的()发生结晶所引起的。

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一般控制其温度在一定范围内  温度太低润滑脂要凝固  温度太高润滑油粘度下降,将产生更多的热量  润滑油粘度下降后油膜破裂,摩擦接触面间隙变大  
低温流动性  高温流动性  低温凝固性  高温凝固性  
润滑油脏污  润滑油有杂质  油泵出口堵塞  油压太低  “湿冲程”造成润滑油起泡,油压不起  排气温度太高,造成油黏度下降  
油泵供油量增大  油压过低  润滑油聚集在蒸发器  润滑油溶解  
油箱蒸汽量  润滑油粘度  润滑油压力  润滑油冷却器冷却水量  
轴承振动  电机温度  轴承温度  电机振动  
有杂质  有固体颗粒  有悬浮物  进水  
胶质沥青  润滑油  蜡  不确定  
破坏润滑性能  降低油的凝固点  加速油品的变质  产生泡沫形成乳化状态  
润滑油颜色变深表明是有水分进入润滑油剂中  润滑油粘度下降主要是因为润滑油氧化,降低了润滑油分子的分子量造成的  润滑油中不溶物增加,一定是杂质或者齿轮摩损产生的金属屑引起的  润滑油粘度上升主要是润滑油氧化或是由于水份和乳液存在产生油泥造成的  
润滑油稀释  润滑油溶解  摩擦面抛光  摩擦面磨损  

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