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半自动闭塞区间, 超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电 路) 发车时的行车凭证为() 。
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铁路车站值班员考试《2021年车站值班员(普速铁路)考试题库(单选题)》真题及答案
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半自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时发出列车的凭证为
出站信号机显示的进行信号
出站信号机显示的进行信号和调度命令
路票
绿色许可证
半自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时行车凭证为
出站信号机显示的允许运行的信号
绿色许可证
发给司机调度命令
路票
半自动闭塞车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行
半自动闭塞区段超长列车越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路发 车的行车凭证是_____
半自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时列车占用区间的凭证是什么
半自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道 电路发车时行车凭证为出站信号机显示
进行信号
绿色灯光
黄色灯光
允许运行的信号
半自动闭塞电气集中车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方向的轨道电路行车凭证为路票
半自动闭塞的车站超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时需经准许并发令
司机
车站值班员
列车调度员
车站调度员
半自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道 电路发车时行车凭证为半自动闭塞发车
技规规定半自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时行车凭证为出站信号
绿色许可证
路票
调度命令
车站值班员命令
闭塞区间超长列车头部越过出站信号机未压上出站方面的轨道电路发车时调度员应发布调度命令
自动
半自动
自动站间
半自动闭塞区间列车头部越过出站信号机的超长列车使用什么凭证发车
半自动闭塞区段车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时发出列车的凭证为
出站信号机显示的进行信号
出站信号机显示的进行信号和调度命令
路票
绿色许可证
半自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道 电路发车时行车凭证为并发给司机调度
半自动闭塞发车进路通知书
出站信号机显示的允许运行的信号
路票
在半自动闭塞区间超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路 发车时列车占用区间的行车凭证为
调度命令
路票
出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
半自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时行车凭证为出站信号机显示的
半自动闭塞区间超长列车头部越过出站信号机未压上出站方面的轨道电路发车时 司机在得到车站值班员的同意后
半自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道 电路发车时行车凭证为出站信号机显示
书面通知
绿色许可证
半自动闭塞发车进路通知书
调度命令
半自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车的行车凭证为出站信号机显示的和
半自动闭塞区间不用停止基本闭塞法行车
超长列车头部越过出站信号机并压上出站方向轨道电路
由未设出站信号机的线路上发车
超长列车头部越过出站信号机但未压上出站方向轨道电路
发出由区间返回列车
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电气化铁路区段房建通信信号电力给水信息照明广播防灾 视频红外安全监控等各种室外设备金属箱体外壳等均应安装牢固可不接 地
大汗淋漓时到风扇前揭开衣服猛吹或拧开水龙头让冷水直冲而下实现 快速降温也是预防中暑的措施
生产部门应在有限空间内设置醒目的警示标志标识防止未经许可人员进入 作业现场
未经安全生产教育和培训合格的从业人员经领导许可可以临时上岗作业
在工作过程中当工作许可人发现有违反安全工作规程规定时或拆除某些 安全设施时应立即命令工作人员停止工作并进行更正
在三显示及四显示自动闭塞区段均不能在涂三条黑斜线的通过信号机柱上 装设容许信号
用人单位不得安排未经上岗前职业健康检查的劳动者从事接触职业病危害的 作业
在连接不同等级线路的车站发生事故时按繁忙干线算
自轮运转特种设备须符合国家和铁道行业有关标准轨道车等自轮运转特种 设备按列车运行时轨道车运行控制设备列车无线调度通信设备应作用良好 运行状态下应满足建筑限界的规定
直线轨距标准为1345mm
高处作业作业至少需要两人一人工作一人监护在抢修作业时允许一人 单独工作和夜间高处作业
电气化铁路区段房建通信信号电力给水信息照明广播防灾 视频红外安全监控等各种室外设备金属箱体外壳等均应安装牢固除专业 特殊规定外应可靠接地
一切电话中断时优先方向车站如无开往区间的列车时在确认区间空闲后 可使用重型轨道车或单机传送
列车运行以开往北京方向为上行反之为下行
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔设脱轨表示器
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下道避车的同时必须将作业机具材料移出线路放置堆码牢固不得 侵人限界两线间不得停留人员和放置机具材料
车站行车室内一切电话中断单线行车按时间间隔法行车双线行车按书面 联络法
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔包括防护道岔 由车站负责管理
经路是指列车机车自轮运转特种设备或车列由一个地点移动至另一 地点所经过的路线
动车组列车在始发前需在操纵端进行全部制动试验
铁路交通事故调查处理规则内容解释中行人系指在铁路线路上行走 停留的自然人不包括有关铁路作业人员
固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入行车设备检查登记 簿内
车站行车室内一切电话中断在双线自动闭塞区间如闭塞设备作用良好时 列车运行仍按自动闭塞法行车
列车调度电话不通时闭塞法的变更或恢复应由该区间两端站的车站值班 员确认区间空闲后直接以电话记录办理
单机大型养路机械及重型轨道车未完全具备列车条件所以不按列车办 理
一切电话中断后连续发出同一方向的列车时两列车的间隔时间应按区 间规定的运行时间另加3min
感应电防护办法当线路电压等级在220kV及以上时感应电压已经不容忽 视必须采取措施加以防护其根本的办法是穿上既能与地有良好接触又有 一定屏蔽作用的静电防护服或绝缘鞋以保持人体与地的良好接触向大地流泄电 荷
发车信号辨认困难的车站在便于司机瞭望的地点可装设发车表示器
在站内行走应走车站固定行走线路如站台或线路两侧平坦处
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