聚落的形态有（）

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团状，河流因素团状，地形因素带状，气候因素带状，河流因素

门前的桃李屋后的柳不属于聚落所谓聚落，是人类各种聚居地的总称聚落仅仅是人类的生活.生产设施，并不存在文化和文明聚落的外部形态和自然地理环境之间并不存在比较密集的联系

交通条件对聚落空间形态的影响不大一个地区交通线的变化会引起该地区聚落空间形态的变化一个地区聚落空间形态的变化会引起一个地区交通线的变化交通运输是聚落空间形态形成的决定性因素

乡村聚落的居民以农业为主要经济活动形式乡村聚落有农村、牧村、渔村、林场等不同类型城市聚落居民主要从事工业、服务业等工作城市聚落有住宅、学校、医院、影院，而乡村聚落没有

在我国黄土高原区，聚落的形态以大型的团状聚落为主乡村聚落最初形成时，虽然规模和范围比较小，但却比较稳定自然条件优越的地方，聚落就越集中为了灌溉方便，村落多位于河流两岸相对低洼的地方

位于河流下游，地势平坦而广阔受铁路运输影响，聚落沿铁路分布聚落先沿河流延伸和扩展、后又受铁路影响，铁路又成为聚落的发展轴据海洋较近，受海洋影响明显，因而聚落发展较好

北方聚落多沿陆路干道呈带状分布南方聚落多沿河流呈团块状分布在北方古代驿道的交点往往发育为城市 “沿河设城”的现象只出现在南方河网密集的地区

山地平原交通河谷

在我国黄土高原区聚落的形态以大型的团状聚落为主乡村聚落最初形成时虽然规模和范围比较小但却比较稳定自然条件越优越的地方聚落就越集中为了灌溉方便村落多位于河流两岸相对低洼的地方

位于河流下游，地势平坦而广阔受铁路运输影响，聚落沿铁路分布聚落先沿河流延伸和扩展，后又受铁路影响，铁路又成为聚落的发展轴距海洋较近，受海洋影响明显，因而聚落发展较好

多边形聚落带状聚落环状聚落团状聚落

①② ②③ ③④ ①④

聚落空间形态只受交通条件的影响聚落空间形态都只沿交通干线扩展交通干线往往成为聚落的主要发展轴筑波市是个典型的“火车拉来的城市”