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①②③ ②③④ ①③④ ①②④ 31.图示聚落空间形态变化的主要原因是 A.铁路交通的布局变化 B.公路交通的发展变化 C.城市结构的布局变化 D.对外贸易的发展变化
①② ①③ ②④ ①④ 21.图示城市早期沿运河发展,历史上商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是( ) A.矿产资源日趋枯竭B.商人大量外迁 C.长江水运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢
① ② ③ ④
交通条件对聚落空间形态的影响不大 一个地区交通线的变化会引起该地区聚落空间形态的变化 一个地区聚落空间形态的变化会引起一个地区交通线的变化 交通运输是聚落空间形态形成的决定性因素
位于河流下游,地势平坦而广阔 受铁路运输影响,聚落沿铁路分布 聚落先沿河流延伸和扩展、后又受铁路影响,铁路又成为聚落的发展轴 据海洋较近,受海洋影响明显,因而聚落发展较好
①②③ ②③④ ①③④ ①②④ 31.图示聚落空间形态变化的主要原因是 A.铁路交通的布局变化 B.公路交通的发展变化 C.城市结构的布局变化 D.对外贸易的发展变化
A.C.两城市形态呈带状与公路交通有关 A.B. 等城市空间形态沿水运交通干线扩展 C. 城市的空间形态和发展轴与铁路无关 D.A.C.间公路的修建对两城市形态不会产生影响
①②③ ②③④ ①③④ ①②④ 31.图示聚落空间形态变化的主要原因是( ) A.铁路交通的布局变化 B.公路交通的发展变化 C.城市结构的布局变化 D.对外贸易的发展变化
位于河流下游,地势平坦而广阔 受铁路运输影响,聚落沿铁路分布 聚落先沿河流延伸和扩展,后又受铁路影响,铁路又成为聚落的发展轴 距海洋较近,受海洋影响明显,因而聚落发展较好22.图中聚落很快发展成了城市,为了快速、合理地进行城市的商业网点布局,应借助 ( )A.遥感系统B.地理信息系统C.全球定位系统D.对原有商业网点进行调查分析
地形 政策 气候 河流 5.关于甲、乙两聚落的描述,正确的是( ) ①甲聚落的规模小 ②乙聚落空间分布分散 ③甲聚落可能为城市 ④乙聚落聚居的人口多 A.①②B.②③C.②④D.③④
①② ①③ ②④ ①④ 16.图示城市早期沿运河发展,历史上商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是( ) A.矿产资源日趋枯竭B.商人大量外迁 C.长江水运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢
聚落空间形态只受交通条件的影响 聚落空间形态都只沿交通干线扩展 交通干线往往成为聚落的主要发展轴 筑波市是个典型的“火车拉来的城市”
点的地方时为( ) A. 22点 10点 18点 12点
①② ①④ ②③ ②④ 18.早期沿京杭运河发展的城市,历史上商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其最可能原因是 A.海运和铁路运输的出现B.商人大量外迁 C.矿产资源日趋枯竭D.人口增长速度变慢