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为10%的乘客供氧90min 在整个飞行过程中为每位乘客供氧 每位乘客供氧30min
17℃~24℃ 33℃~34℃ 10℃~12℃ 25℃~30℃
把电瓶电门放OFF位 当客舱旅客氧气发生器反应完后自动熄灭 当飞机座舱高度低于14000FEET后自动熄灭 当飞机座舱高度低于10000FEET后自动熄灭
飞机在8000英尺高度 飞机座舱内的压力相当于在8000英尺高空的压力 飞机舱内压力相当于在海平面以下8000英尺的高度 此时舱内压力比座舱高度是6000英尺要大
均不得高于2400米。 应保证最大余压值相等。 飞行高的飞机比飞行低的飞机座舱高度高。 均不得低于2400米。
应有氧气从氧气面罩中自动流出 应没有氧气从面罩中自动流出 在地面时没有氧气流出,当飞机座舱高度超过一定高度时有纯氧气连续流出 随座舱高度升高,流出的氧气流量愈大
保持某一固定压力 人员的舒适与安全 飞机的结构 兼顾人员的要求与飞机的结构
座舱高度增大时,变化率≤500英尺/分 座舱高度增大时,变化率≤300英尺/分 座舱高度增大时,变化率≤600英尺/分
至少2h 座舱压力高度8000ft以上的飞行阶段有充足的供氧 座舱压力高度10000ft以上的飞行阶段有充足的供氧
控制气源系统的引气温度不超过一定值 调节供给座舱的空气温度 向座舱供以较热的空气 向座舱供以较冷的空气
因为积水会导致座舱内设备污染和机体结构组织腐蚀 因为积水会增加空气的湿度 因为积水会腐蚀 因为积水流动会影响飞机重心的位置