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直接加热雾状柴油 直接加热进入汽缸的空气 使流过预热器的柴油形成火焰 使柴油进入阀体的内腔受热汽化后点燃形成火焰火， 快速加热进入的空气
增压器进油压力表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表 中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表 柴油机进水温度表、柴油机机油温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表 柴油机机油温度表、柴油机进水温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表
柴油机工作环境温度异常 大气温度异常 柴油机预热温度异常 柴油机温度异常
柴油机起动后，待出水温度高于55℃，机油温度高于45℃，才允许进入全负荷运转 新柴油机不宜一开始就以全负荷工作，应以部分功率（不超过12h功率的80%）使用60h左右 大修后的柴油机，在第一次开车半小时后应打开门板检查运动件的情况
各种不同发动机，其正常机油温度范围是有差别的 一般水冷却式柴油机的机油温度在70～90℃ 有些增压柴油机的机油温度则为90～110 风冷却柴油机的机油温度一般在60℃左右
在构造上汽油机汽缸顶部有火花塞，而柴油机的汽缸顶部有喷油嘴； 在吸气冲程中汽油机吸入汽缸的是汽油，柴油机吸入汽缸的是柴油； 在压缩冲程末汽油机用点燃式点火，而柴油机采用的是压燃式点火； 在做功过程中汽油机里的燃气温度和压强比柴油机里的高。
直接加热雾状柴油 直接加热进入汽缸的空气 使流过预热器的柴油形成火焰 使柴油进入阀体的内腔受热汽化后点燃形成火焰火， 快速加热进入
增加柴油机重量 增加汽缸工作容积 减少汽缸数目 提高排气温度
提高起动空气压力值 提高滑油温度 打开应急鼓风机 反向短促起动一下再转向起动
直接加热雾状柴油 直接加热进入汽缸的空气 使流过预热器的柴油形成火焰加热进入的空气 使柴油进入阀体的内腔受热汽化后点燃形成火焰火， 快速加热进入的空气
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