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船舶不至于倾覆 船舶将会倾覆 船舶是否倾覆不能确定 船舶会发生横摇
船舶不致于倾覆 船舶一定倾覆 船舶是否倾覆不能确定 船舶会发生横摇
复原力矩大于横倾力矩 要有足够的航速 复原力矩所做的功大于横倾力矩所作的功 A+C
静平衡 动平衡 GZ极限值 此时船舶的横倾角为θmax
稳性衡准数 K=1 横摇力矩等于复原力矩 横倾力矩所做的功等于稳性力矩作的功 重力等于浮力
船舶不致倾覆 船舶一定倾覆 船舶是否倾覆不能确定 船舶会发生横摇
逐渐倾斜直至倾覆 在动平衡角的左右摇摆 逐渐倾斜至极限静倾角后回摇 左右摇摆,最后平衡于静横倾角处
逐渐倾斜直至倾覆 在动平衡角的左右摇摆 逐渐倾斜至极限静倾角后回摇 左右摇摆,最后平衡于静横倾角处
舵横向力矩、 船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩 舵横向力矩和旋回运动离心力矩 舵横向力矩和船体水动力横向力矩 船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩
船舶不致于倾覆 船舶一定倾覆 船舶是否倾覆不能确定 船舶会发生横摇
复原力矩大于横倾力矩 要有足够的航速 复原力矩所做的功大于横倾力矩所作的功 A+C
逐渐倾斜直至倾覆 在动平衡角的左右摇摆 逐渐倾斜至极限静倾角后回摇 左右摇摆,最后平衡于静横倾角处
船舶不至于倾覆 船舶将会倾覆 船舶是否倾覆不能确定 船舶会发生横摇
静平衡 动平衡 GZ 极限值 此时船舶的横倾角为θ max
逐渐倾斜直至倾覆 在动平衡角的左右摇摆 逐渐倾斜至极限静倾角后回摇 左右摇摆,最后平衡于静横倾角处
船舶不致倾覆 船舶一定倾覆 船舶是否倾覆不能确定 船舶会发生横摇
0°至30°复原力矩曲线下的面积 30°时复原力臂值 5.24Mh(KN.m) 0.524Mh(t.m.ra)
舵横向力矩,船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩 舵横向力矩和旋回运动离心力矩 舵横向力矩和船体水动力横向力矩 船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩
复原力矩大于横倾力矩 复原力矩所做的功大于横倾力矩所做的功 A+B 要有一定的航速